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[b][i][u][size=4]Mein Golf 2 Bistro[/size][/u][/i][/b]:

Hier stelle ich euch kurz mein Golf 2 Bistro vor.
Die "Carmen" wie sie getauft wurde, ist 1987 mit einem 1.3l 55ps gebaut worden. 
Mittlerweile hatt die Karosserie ca 200.000km auf der Uhr und ist nahezu Rostfrei.
Natürlich wurde im laufe ihres "Autolebens"  einiges verändert und Optimiert.

[b][i][u]Motor/Getriebe/Antrieb:[/u][/i][/b]

Es wurde ein 1.8t AGU Motor eines Golf 4 GTI mit ca 130.00km genommen der vor einbau einen orginalen K03 Turbo bekam.
Zu dem wurden Das Ladeluft system in Selbstarbeit an die neue Karosserie angepasst und verbessert.
Daraufhin wurde ein größere Ladeluftkühler dezent hinter dem Kühlergrill platziert für die optimale Kühlung der luft und für einen vielversprechenden und dennoch dezenten Look.
Außerdem wurde das Saugrohr des Audi S3 sowie einen K&N Sportluftfilter verwendet um ein möglichst kurzen ansaug weg zu haben.
Abgas Technisch wurde eine Audi tt Angasanlage mit driektem Rohr verbaut die dem heck einen Unauffälligen Gesamt Eindruck verpasst.
Natürlich wurde das Steuergerät an die gänderten verhältniss angepasst und mit einer neuen Software vom Turbodödel angepasst.
Um die Leistung richtig auf die Strasse zu bringen wurde ein golf 3 Gti Tdi Getriebe verbaut, mit g60 Antriebswellen. 
Für die passende Bremskraft wurde durch die anbringung der G60 Bremsanalge an der Hinterachse und durch die 4Kolben Brembo Bremsanlage mit den maßen 305mm x28mm  an der Vorderachse natürlich auch gesorgt.


[u][i][b]Fahrwerk/optik/ Interrieur[/b][/i][/u]:

Um das nahezu komplett neue Fahrzeug richtig auf der Straßen fahren zu können wurde auf den einbau eines bilig Fahrwerks verzichtet und ein schönes Kw Varinate 1 inox line Gewindefahrwerk verwendet.
Die von K Custom neu schwarz gepulverten Asa 17 Zoll Speichen Felgen verleiten dem Tornadorotem Golf einen Sportliches Erscheinungsbild.
Desweiteren wurden vorne und hinten 5 bzw 8mm Spurplatten verbau.
Außerdem fällt meine Cramen durch den Wichers Käfig und dem dezent wirkendem innenraum auf. 
Es wurde sehr auf orginalität geachtet deswegen wurde auch ein Orginales Spuknapf Lenkrad verbaut und ein Passat 35i tacho verbaut.
Einzigste was neu gemacht wurde ist die Tachoblende in schönem Edelstahl sowei eine Abgastemperatur und eine Ladedruck Anzeige.
Natürlich wurde nicht nur der innenraum verändert sondern wurde auch der Motorraum.
Undzwar wurde er nahezu komplett gecleant, sprich Batterie und Spritzwasser in den Kofferraum verlegt. es wurden Bleche eingeschweißt die übergänge bearbietet und stunden lang geschliffen, um im anschluss den kompletten Motorraum in einem schönen Grau zu lackieren.
Als Abschluss wurde noch eine Domstrebe als i Tüpfelchen verbaut.