Name Kai
Beiträge 84
Registriert 24.03.2014
Auto Jetta 2 1.8 GTI G60 118KW 160PS
Baujahr 1991
Außerdem hab ich nicht Dämpfer geschrieben, sondern die Domlager! Und als Fahrwerk halt eins für'n Golf 2. Dämpfer hab ich garnicht erwähnt!
Name Kai
Beiträge 84
Registriert 24.03.2014
Auto Jetta 2 1.8 GTI G60 118KW 160PS
Baujahr 1991
Ja das stimmt, das macht nur Sinn mit nem Gewindefahrwerk. Deswegen hab ich ja geschrieben er soll sich ein Gewindefahrwerk kaufen. Bei den Domlagern geht's ja auch um Haltbarkeit, und da sind die VR Domlager wesentlich besser!
Name Alex
Beiträge 2402
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
Sorry aber was n Qaurk! Du willst allen ernstes Dämpfer von einem Auto das 1000kg Achslast hat in ein Auto mit fast 300kg weniger einauen? Dann hast erst recht n Polenkeil, aber egal!
Name Kai
Beiträge 84
Registriert 24.03.2014
Auto Jetta 2 1.8 GTI G60 118KW 160PS
Baujahr 1991
Hi!
Grundsätzlich würde ich erstmal die Domlager austauschen, weil die vom Golf 2 wirklich nicht das wahre sind. Nimm welche vom Corrado VR6, die hab ich in meinem Jetta drin und die sind super. Zum Fahrwerk sage ich, kauf dir nen Gewindefahrwerk. Gibt's schon günstig bei eBay und da haste immer die Wahl von der Höhe her, gerade wenn's um Sommer- und Winterbereifung geht. Das macht am meisten Sinn denke ich.
Name Tom
Beiträge 38
Registriert 12.06.2013
Auto Golf 2 1.3 40KW 55PS
Baujahr 07/89
SO HP
Nu bin ich verwirrt....
Domlager oder Federteller? ??
Oder verstärkte vom Golf 3 ???
Scheint wohl schwieriger als gedacht....
Ich versuche es glaube ich mit den Federtellern
Erfahrungen folgen
....
Danke
Tom
Beiträge 2181
Registriert 31.01.2013
Hatte mal die Domlager von Supersport gehabt. Waren ca. 2cm tiefer, allerdings haben sie beim Lenken ziemlich geknarrt, was mir nach paar Wochen dann aufn Keks ging und sie flogen wieder raus
Name Tom
Beiträge 1044
Registriert 21.11.2012
Auto Golf 2 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1991
HI,
ja das sind Federteller.
Federteller haben aber einen entscheidenden Nachteil.
ES kann, muß nicht, sein daß die nicht gekürzten Dämpfer zu lang sind beim Ausfedern.
Sprich aufgebockt, Feder wackelt , no way !!
Tieferlegungsfederteller hatte ich ewig drin von Dietrich Motorsport !!
Aktuelle Qualität, weiß ich nicht.
club-35
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