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Diskussion

Der kleine Motortuning Fred für Vergasermotoren Tipps und Tricks

Tuning und Styling

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Beitrag 29.11.2014 20:37 Uhr
Stimmt weil die Autos dann auf den Prüfstand kommen grin
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GOLF2_Dritter Forenpost
Beitrag 29.11.2014 20:06 Uhr
Angaben ohne Gewähr und auf eigene Gefahr grin.png" alt="https://www.golf2forum.de/images/smileys/grin.png" style="max-width: 951px; max-height: 951px;" />

   Wichtig!!!

Da bekommt ein 18jähriger mal ganz schnell spitze Ohren und wundert sich, warum er nach einem Unfall keinen müden Pfennig bekommt!wink
Beitrag 29.11.2014 17:06 Uhr
Angaben ohne Gewähr und auf eigene Gefahr grin
Beitrag 29.11.2014 17:00 Uhr
OEM mag sein, aber eintragungsfrei?

Von 1,6 auf 1,8 umbauen ohne Eintragung, da freut sich die Finanzbehörde grin
Beitrag 29.11.2014 15:30 Uhr
Man sollte auch beachten das je höher die Ausgangsbasis desto geringer der Leistungszuwachs.
Der RF ist nur als Beispiel erwähnt da man da das meiste rausholen kann.
Beitrag 29.11.2014 15:13 Uhr
Ja, ich fahre nen RF!
Super geiler Motor! Wenn er läuft!!!
Meiner läuft mittlerweile Top.
Er ist größer bedüst. Und hat nen Sportauspuff 
bekommen.
Er läuft besser als und spritziger als 
beide RP Gölfe die ich hatte!

Sehr gute Tips von dir!
Beitrag 29.11.2014 14:20 Uhr
Na wer von euch hat in seinem Golf noch einen originalen Motor mit Vergaser und ich meinte damit nicht den PN sondern den RF (1,6-72PS)?

Info an euch, man kann ohne viel Aufwand mehr rausholen und das alles OEM (keine Eintragungen erforderlich)

Was ihr dazu benötigt: Kurbelwelle und Kolben vom 1,8er Motor z.B. RP oder EX
                               Nockenwelle vom 1,8er PF oder 2,0er 2E
                               entweder kompletten Vergaser vom EX oder nur die Düsen.

Wie gesagt alles OEM und legal, mit entsprechender Modifikation sind so ca. 25-30 PS Mehrleistung drin

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