Lt. Etzold-Schaltplan korrekt und original nachgerüstet:
Vom Stecker C hinter der ZE Klemme 1 ein blau/graues Kabel an Anschl. 1 deines neuen Schalters. Von Anschluß 2 des neuen Schalters ein braunes Kabel an Masse.
Die ganze Kabellei liegt im Prinzip parallel zur Handbremskontrollleuchte. Darum kannst du dir die Sache vereinfachen, indem du anstatt hinten an die ZE, einfach an das braun/gelbe Kabel (ZE = L6) zum Schalter am Handbremshebel gehst. Einfach irgendwo im Bereich der A-Säule im Fußraum abzweigen. Oder an das graue Kabel direkt an/hinter der Handbremskontrollleuchte (weiter an ZE = X3). Allle drei Anschlüße, also C1, L6 oder X3 liegen innerhalb der ZE auf einer Schiene.
Alle Kabel in 0,5mm².