Antriebswelle

Will die linke (kurze) Antriebswelle vom Automaticgetriebe abbauen 
habe alle sechs Imbussschrauben (schlüsselM8) mit den drei Blechstreifen weg
aber die Sau geht nicht vom Getriebe ab
was ist das für ein Blöder Blechring ausserhalb?
bis bald Maico

Die ist genauso montiert wie die normalen Antriebswellen.

Wens net rausgeht, Radlagergehäuse aus dem Traggelenk hebeln und nach aussen ziehen. Haste mehr Platz, geht einfacher. WENS den rausgeht

Willst du das Innengelenk erneuern?
Dann einfach erstmal rundherum mit WD 40 Einjauchen und Welle drehen und dabei mit einem Hammer gegenschlagen

Habe schon federbein ausgebaut wegen dem Platz
wollte die innere Manschette erneuern
wd40 und so weiter alles probiert aber die welle ist wie festgeschweist
was passiert wenn man den Blechring mit den 6 M8 Muttern wegmacht
bis bald Maico

Kannst du mal nen Bild davon machen? So ein Blechring hatten meine 2 Automatik nicht...

Ich vesrtehe auch nicht welcher Blechring da gemeint ist.

Aussen sitzt ein Blechring, da sitzt die Manschette drauf, einen anderen Ring kenne ich dort nicht. Die Gewinde für die Schrauben sind im Gelenkflansch, Muttern sitzen da auch keine und der Flansch ist beim Automatikgetriebe der gleiche wie beim Schalter.

Baue heute vor warscheinlich Motor samt Getriebe aus
habe gestern schon den Vorderbau abgeschraubt Lichtmaske Kühler usw
ach ja Antriebswelle ist immer noch fest am Getriebe Manschette immer noch defekt 
berichte euch wie es weiter geht

Mach doch mal ein Bild von dem Flansch.

Habe jetzt alles wieder zusammen
Habe Motor mit Getriebe und der kurzen Antriebswelle komplet ausgebaut
dann ein anders Getriebe mit einer anderen Antriebswelle auf meinen Motor gesetzt und alles wieder zusammengeschraubt
jetzt liegt bei mir ein Automaticgetriebe mit kurzer Anteibswelle wo die innere Manschette defekt ist
immer noch das Problem wie geht die Anttriebswelle vom getriebe ab