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Diskussion

Golf 2 Syncro Kalt Start Probleme

Werkstatt

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Beitrag 09.01.2015 18:14 Uhr
Hallo Leute,


habe folgendes Problem wenn ich meinen Golf 2 Syncro Bj.91 1,8LDigifant 98PS 1P Motor Starte und der Motor ist Kalt, dann passiert folgendes...die ganze Karosserie Vibriert, Motor läuft unrund mit sporadisch ausfallenden Zylindern. Aber so bald er eine Wassertemperatur von ca.80-90°C erreicht, läuft er (wie eine eins mit Zündaussetzer) die im Luftfilterkasten und Endrohr zu hören sind.


Ausgetauscht habe ich schon folgendes,


NEU: Verteilerkappe+Läufer,Zündkabel,Zündkerzen,BlauerTemperatursensor,Zahnriemen,Hydrostößel,Ölpumpe.


GEBRAUCHT aber vor Ausbau noch intakt:Leerlaufsteller,LMM,Einspritzdüsen,Einspritzdüsen Steckerleiste,Einspritzleiste mit Druckdose.


Es würde mich sehr Freuen wenn ich wieder bedenken los in dasAuto steigen kann und fahren kann ohne Probleme.
Da es ein Seltenes Fahrzeug ist und mir sehr viel an ihm liegthoffe ich das ihr mir weiter helfen könnt weil ich leider nicht mehr weiter weiß...


ich sage im voraus schon mal Danke


MfG
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GOLF2_Dritter Forenpost
Beitrag 09.01.2015 20:50 Uhr
Lass mal die Zündung einstellen.
Fehlt dir auch Leistung ?
Ich hätte die selben Symptome beim
98ps 2h.
Beitrag 10.01.2015 16:08 Uhr
Hallo und danke für die schnelle antwort
habe ich ich prüfen lassen und laut werkstatt sind die (6°) richtig...
wie schon geschrieben im kalten zustand wenn ich gas gebe ruckelt er stark und  hat auch leistungs verlust, währenddessen er ruckelt kommt es mal vor, das er dann zieht (leistung) aber auch nur für 1-2 sec.
Beitrag 10.01.2015 16:47 Uhr
Wenn möglich tausche mal die Drosselklappe.
Beitrag 10.01.2015 16:59 Uhr
Würde ich gerne machen, habe aber leider  keine :-/ aber was bringt das? 
Beitrag 10.01.2015 17:06 Uhr
Check mal den blauen Temp. Fühler.
Und stell mal nen Bild von deinem Motor ein

Generation Golf
Beitrag 10.01.2015 17:13 Uhr
Syncro Bj.91:

Würde ich gerne machen, habe aber leider  keine :-/ aber was bringt das? 

Ganz einfach du hast ne Drosselklappe mit 2 Durchgängen, eine ist für den normalbetrieb und die zweite für den Kaltstart und die wird klemmen und wenn die zu bleibt dann läuft dein Motor im Kaltbetrieb so wie jetzt.
Mach mal ein Bild und hänge es hier an, wenn glück hast hab ich noch eine Intakte liegen
Beitrag 10.01.2015 18:14 Uhr
Der Blaue Temperatursensor ist Neu

Angehängte Grafiken:
Bild 30437_54b15dfc7941b.JPG
Beitrag 10.01.2015 18:21 Uhr
ich hoffe das reicht...so weit ich weiß ist das die selbe wie im GTI 107 PS

Angehängte Grafiken:
Bild 30438_54b15f7ef171e.JPG
Beitrag 10.01.2015 18:47 Uhr
Ist die Drosselklappe innen sauber?
Schau mal ob die beiden klappen schwer oder leichtgängig sind
GOLF2_Letzter Forenpost

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