Name Peter
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Registriert 23.06.2014
Auto Golf 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1990
HEF
Moin.
Wollte eben aus meinem Projekt den kompletten Schlossatz ausbauen und scheitere schon beim Zündschloss.
Hatte schon viel gelesen mit Lochboren usw zum Zylinder ziehen. Also dachte ich mir ich nehme einfach das konplette Gehäuse mit.
Aber ich bekomme es nicht runter. Es wackelt zwar aber es lässt sich nicht abziehen. Ist da irgendwo noch ne versteckte schraube oder so?
Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
Lenkrad runter, Hülse wen vorhanden abziehen, die eine Inbusschraube unten raus und dann auch Abziehen. Einfach "runterziehen" is net. Brauchst n Abzieher. Gehalten wird das Teil nur mit einer fetten Inbusschraube.
Das Loch musst nur bohren wen das Lenkradschloss drin ist und du keinen Schlüssel hast.
Name Peter
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Registriert 23.06.2014
Auto Golf 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1990
HEF
Ok also die Schraubr habe ich raus. Wackelt ja auch schon. Die hülse bekomme ich mit so einem 3 krallen abzieher runter?
Wenn ja kommt dann das gehäuse so runter oder muss ich da auch hebeln?
Beiträge 101
Registriert 09.03.2014
Auto Corrado, Golf 2 1.8 66KW 90PS
Baujahr 91
E
Die Hülse wirst du mit dem Abzieher nicht raus bekommen weil die Krallen nicht greifen.
Ich habe mir dafür mal etwas gebastelt.
4eckigen Block ca. 3cm dick in die Mitte ein Loch so groß wie die Hülse, jeweils außen 2 Löcher und anschließend geteilt.
Die 2 Löcher damit man die hälften wieder zusammen bekommt und dann kannst du den Abzieher dran setzen.
Wenn du nur die schlüssel tauschen willst, bohr das Loch und tausch die Zylinder, geht allemal schneller.
Name Peter
Beiträge 254
Registriert 23.06.2014
Auto Golf 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1990
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Schloss muss nicht raus. Tausche ich 1 zu 1
Aber das mit der platte hinter der hülse ist ne gute idee. Werde ich mal so umsetzten.
Danke
Name Rene
Beiträge 367
Registriert 21.06.2014
Auto Golf II 4-Türer 1.6 51KW 70PS
Baujahr 89
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Hi Peter,
ich habe an die Hülse ne Grip-Zange angesetzt und minen 2 armigen Abzieher benutzt,ging ohne Probs.
Du solltest dabei die Mutter wieder ein Stück aufdrehen,weil da ne Feder hinter ist,dann fliegt dir
die Hülse durch Gegend.
Gruß Rene
Name Peter
Beiträge 254
Registriert 23.06.2014
Auto Golf 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1990
HEF
Ok danke für den tipp
Aber wie bekomme ich das wieder drauf?
Wieviel druck ist auf der Feder?
Und wenn die Hülse runter ist geht das gehäuse leicht oder mot Nachdruck?
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