Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
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Naja, verstehe deine Frage net soooo ganz.
Felgen drauf, Fahrwerk so weit runter drehen bis alles tutti ist und gut. Fahrwerk würde ich ein AP, ST, DTS etc kaufen, Finger weg von solchen TA, JOM und sonstigem Billigmist.
Name Torsten
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Hallo
Meine Frage war so gemeint ob das hier eventuell schon jemand gemacht hat mit den 14 Zoll Felgen.
Es gibt ja Gewindefahrwerke in verschiedenen Maßen z.B. bis 65 mm oder bis 85mm usw.
Jetzt hoffe ich auf eine Tipp damit ich meine Suche eingrenzen könnte ob ich nu ein Fahrwerk brauche was mindestens 80mm schafft oder 100mm
Usw
Lg
Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
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Nochmals: Felge kaufen, aufziehen, Fahrwerk einbauen, so hindrehen wie du willst und gut ist.
Ausser dir weis doch keiner wie das aussehen soll. Mit breiten 14" Felgen hast eh n Problem weil es die Reifen nahezu alle nicht mehr gibt. Und "tief" waren diese Dinger noch nie. Und beim 2er ist fast jedes Fahrwerk ganz unten so tief das du icht fahren kannst. Darum: Felgen kaufen, Fahrwerk einbauen, einstellen, gut.
Name Patrick
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Auto Golf 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
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Ich fahr auch die steffans mit einem gewindefahrwerk. Bei mir sind die kanten umgelegt. Und je machdem wie breit deine steffans sind, von den 195er reifen gibts noch paar.
Name Torsten
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Hallo Paddi,
Danke für deine Antwort. Darf ich dich fragen was für ein Fahrwerk du verbaut hast.
Denke das ich die Kanten auch Bördel muss.
Lg
Name Patrick
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Auto Golf 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
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Fahre ein h&r mit 8x14er rundrum. Et 10 und 6 wars glaub ich.
Kann grad kein bild hochladen
Name Tom
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HI,
der Onkel versteht nicht ganz was du meinst !!
Mit 14 Zoll und flachem Querschnitt ist was mit mindestens 80mm Tiefgang erforderlich, damit es gut aussieht.
Besser sogar was mit 100 vorne und 90 hinten.
Also diese 60 65mm Gewinde kannste vergessen. Die sehen nur gut aus mit 17 Zoll aufwärts. Klar kann man eventuell tiefer drehen, aber dann ist alles auf Anschlag und fährt sich shitty !! Von der TÜV Abnahme noch ganz zu schweigen.
Würde also bei deiner gewünschten Tiefe gleich auf was gekürztes umsteigen.
Also Lowtec Megalow, gepfeffert , ah-exclusive deep usw....
TÜV usw.. ist natürlich mit etwas mehr Aufwand aber machbar.
Info´s dazu bei den Anbietern abfragen.
Färt man diese gekürzten nicht am Limit ist das ganz okay.
ERfahrungen dazu hab ich aber nur mit jüngeren Golf Generationen.
fahre Lowtec am A1 . Am G2 das alte Fk aus den späten 90er Jahren, das ging bis über 100 runter, und bis etwa 80 tüvbar.
Am Peugeot fahr ich Supersport Gewiunde, das ist schon fast angenehm zu fahren, da aber nur -70.
Beim Lowtec geht es ander Va bis -120 und an der Ha bis 90 etwa, wenn ich mich recht entsinne.
Da dann aber lieber das Megalow, da geht mehr und kann man auch eintragen . Da abermuß trotz allem alles noch im Rahmen der Freiggängigkeit Bodenfreiheit usw.....
Die Tiefe wie auf den vielen schönen Bilder und den youtube Videos ist natürlich nur fürs Foto usw,,,,
Erinnere mich noch gut an die Wörther See Corso´s die von LKW´s übereholt wurden, weil se nicht schneller als 80 fahren konnten !!
Name Alex
Beiträge 2402
Registriert 09.02.2014
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GP BX 10
Ja aber du brauchst die Reifen die es heutzutage kaum mehr gibt, und wen dir gleich ein 100mm runter Fahrwerke von Kowtec oder ein gefeffertes H&R kaufst dann ist der Drop doch gelutscht?
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