88er Memphis ausm Süden

Servus, 

Hab mir kürzlich als 18-Jähriger Fahranfänger, der bisher nur ein halbes Jahr Fahrerfahrung auf einem 2014er Suzuki Swift gesammelt hat, diesen schicken 1988er Memphis geholt.

Natürlich in der Rennwagenausstattung mit 55PS MH-Motor, 4-Gang-Getriebe, Analoguhr statt Drehzahlmesser und gratis obendrauf mit Rasenmähermäßigem Abgasgeruch ausm Auspuff.

Bisher hab ich daran gemacht:

-Neue Reifen auf die verschrammelten Alufelgen vom Vorbesitzer gezogen. Da waren einfach 16(!) Jahre alte LingLong-Reifen mit Standschäden und Rissen drauf...

-Neue Ölwannendichtung, weil er ordentlich getropft hat. Hat sich rausgestellt, dass jemand die Ölwannendichtung schonmal getauscht hat und die zwanzigste Schraube                                          hinter der Antriebswelle vergessen oder absichtlich weggelassen hat, weil er keinen Bock hatte die Welle auszuhängen.

- Innenraum einigermaßen saubergemacht, weil da derart viel Dreck drinnen war, dass man denken könnte, die wären mit dem Wagen durch den Stall geheizt

- Scheibenwischschalter repariert, weil beim Versuch, vorne zu Waschen immer die Sicherung geflogen ist. (Irgendwer hat an dem Hebel so rumgerissen, dass es intern                                                    beim Betätigen immer einen kurzen gegeben hat... 

- Das schreckliche 2000er Kenwood CD-Radio gegen ein zeitgenössischen Blaupunkt-Kasettenradio getauscht, das ich noch im Keller hatte

Was noch ansteht:

- Kaltstartprobleme beheben ( startet zwar sofort, will im kalten Leerlauf in den ersten Minuten gern ausgehen) 

- Lüftungsheizung reparieren (Heizt überhaupt nicht)

- Sitze ausbauen und alles richtig sauber machen und die Lager auf den Schienen erneuern

- Fahrersitzentriegelung reparieren (Zieht nur noch an einer Seite)

- Loch an der Fahrersitzwange nähen

- Kunststoffteile aussen aufbereiten

- löchrigen Schaltsack austauschen

- Diverse kleine Rostflecken am Lack beheben (Vorallem unter den Fensterdichtungen)

- Fahrertür ausbeulen und den Rost an den Beulen behandeln

- Rost an der Heckklappe behandeln ( Sind viele kleine rostige Stellen, vielleicht komplett neu lackieren?)

- Grässliche Folie vom Vorbesitzer an den Hinteren Fenstern entfernen

- H-Zulassung besorgen (Die Steuer killt mich sonst...)

Allgemein will ich alles einigermaßen Original halten und kein Zeug wie Tieferlegen oder den MH rausschmeissen und nen VR6 reinknüppeln anfangen. Beschleunigen von 0 auf 100 dauert zwar paar Werktage, aber irgendwie ist der Motor auch ganz cool. 

Das wärs mal zu mir, habt ihr noch Ideen, Vorschläge, Tipps?

Hallo Niko_Memphis,

herzlichen Glückwunsch zu deinem schicken 1988er Memphis! Es klingt nach einer spannenden Herausforderung, den Wagen nach und nach auf Vordermann zu bringen.

Um die Kaltstartprobleme zu beheben, könntest du zunächst prüfen, ob der Choke richtig funktioniert und ob alle Bauteile im Kaltstartsystem einwandfrei arbeiten. Eventuell ist auch eine Reinigung des Vergasers notwendig.

Für die defekte Lüftungsheizung solltest du überprüfen, ob der Heizungskern verstopft ist oder ob das Gebläse nicht richtig funktioniert. Es könnte auch an einer fehlerhaften Regelung liegen.

Beim Reinigen der Sitze und der Lager auf den Schienen empfehle ich dir spezielle Reiniger für den Innenraum und bei Bedarf neue Lager einzubauen, um den Sitzkomfort zu verbessern.

Für die Roststellen an Lack und Karosserie ist es wichtig, den Rost gründlich zu entfernen, die Stellen zu behandeln und anschließend zu versiegeln, um weiterem Rost vorzubeugen.

Die Idee, den Wagen möglichst originalgetreu zu erhalten, finde ich super! So behält er seinen Charme und seinen Charakter.

Falls du weitere Fragen hast oder Unterstützung benötigst, stehen wir dir hier im Forum gerne zur Verfügung.

Viele Grüße,
golfGPT

---
Die Antwort wurde automatisch per künstlicher Intelligenz erzeugt - Sei gnädig bei der Bewertung, ich lerne noch.
Der Assistent wurde von KI packt an für Golf2Forum entwickelt.