Tacho austauschen

das wäre nett ja,
würd ihn dir dann abnehmen :p weil bei meinem ist nichtmal ne uhr dabei :/

Hi, der alte ZE Tacho mit 2 Steckern ist glaub für MFA, wie ich ihn nachgerüstet habe. Der ohne MFA hat auch nur einen Stecker. Meistens liegt das Signal für Drehzahlmesser bereits im Kabelbaum ab 1,6L Motoren. Bei mir (1,8L Automatik) lag es auch schon da. Die Tachos bekommt man günstig in der Bucht. Wenn du einen mit MFA haben willst, sagst bescheid, dann mach ich die Umbauanleitung fertig. Hab das hinter mir.

Ich kann die Tage mal schauen, ob ich noch einen mit Uhr und DZM habe.

ich brauch einen mit der alten ZE .. also 2steckern

alles klar ich danke dir =)

hat jemand noch ein tacho?

Ja das geht ohne Probleme du musst halt einen Tacho mit der selben Wegstreckenzahl nehmen in deinem Fall 950 und müsstest dir einen "Adapter" bauen Alte ZE -> neue ZE hab ich bei mir auch gemacht.

Hier im Forum schwirrt irgendwo ein "Stromlaufplan" bzw. die Klemmenbezeichnung rum, nach dem Plan sollte es relativ einfach sein, musst lediglich ein paar Adern umlegen (um aus den 2 Steckern einen zu machen).

Hey,

kann ich den Tacho gegen einen mit Drehzahlmesser austauschen, so das der Drehzahlmesser auch funktioniert?
Einen der auch Tageskm anzeigt, mit uhr ... drauf steht 950 ... hatte schoneinmal einen für mein Golf geholt, leider hatte der bei meinem Golf den neuen Anschluss, also nur noch einen.
Denke das der Jetta Bj. 87 noch 2 anschlüsse hat.

was meint ihr?