935 Tacho umrüsten mit 950 WSZ

So der bitte wird genüge getan:


kutscher-uli:

Die Kombiantion könnte man sich ja auch aus einem 950er Kombiinstrument + dem eigenen Tachometer selber zusammenstecken!

sascha:

Tach mit ner WSZ von 950 besorgen, öffnen, dann Tachoeinheit rausbauen, und dann deine 935er einheit reinbauen,  Links steht dann zwar VDO auf den instrument und rechts MOTOMETER...aber wems nicht stört....

ob das so reibungslos funktioniert kann ich aber nicht sagen

So:
also könnte ich mir auch diesen hier besorgen, nehme die Tachoeinheit mit meinen Km-Stand raus, setze diese in en 950 ein und schraub alles wieder rein...
okay DZM funktioniert sofort mit der neuen ZE oder muss ich da noch was umpacken?




Hat jemand eine etwas genauere Anleitung für mich parat?

Ich kann jetzt nicht aus dem Kopf sagen ob es nicht auch 935er von MOTOMETER u. VDO gibt, ist aber egal, denn es passt auch so zusammen. Ich fahre in meinem PN auch eine solche Frickelkombination und es funktioniert einwandfrei.

Es im Grunde ganz einfach, man sollte nur unbedingt vorsichtig sein beim lösen der Leiterfolie (besonders bei den Steckkontakten) und eben allgemein keine 2 linken Hände haben dann ist es im Grund selbsterklärend wenn man die Brocken vor sich liegen hat. Unten am Anschlußstecker kann man das Steckergehäuse ausclipsen dann gehts da auch ganz einfach auseeinander.

gut zu wissen, werd mir erstmal en "probe" tacho besorgen und mal ausprobieren

-closed-

Moin, habe en E-Bay Schnäppchen geschossen!
Für 25,50€ ein 953 Tacho, neue ZE mit DZM und dazu noch die Blende mit allen Schaltern


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Frage: Wo kommt der eingekreiste Kontakt hin/dran??

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Am Tacho ist eine vorgestanzte Stelle, die kann man bei Bedarf vorsichtig ausbrechen und dann den GALA-Gber dort einsetzen. Am Galageber wird diese Kontaktfahne dann eingesteckt.

GALA= GeschwindikkeitsAbhängige LAutstärkenregelung für das Radio.

Brauchst du nur, wenn du MFA (Bordcomputer), Radio  mit Lautstärkeanpassung oder Tempomat hast.