Moin Moin,
Kaum hier angekommen so stelle ich euch auch meine Lotte vor:
Zu mir:
Sebastian, 88er Bj.
Aus Wuppertal
Lotte:
Golf 2 / 19E
40 kW/ 55 PS mit 4-Gang-Schaltgetriebe
1272 cm³, GKat mit eingetragenen 151km/h Spitze
205000 Km gelaufen mit en Erstmotor
GTI Grill verbaut, Läuft auf Original Stahlfelgen (155R13)
Gespachtelt aber nicht Lackierte Motorhaube, Stoßstange hängt Recht runter (Hattejj wohl einen leichten Stoß bekommen)
Antenne gerostet und gebrochen, Linker Seitenblinker hängt runter (Klipp fehlt)
Neue Seitenspiegel spendiert da auf der Fahrerseite ein Stück abgebrochen war.
Linker Kotflügel rostet von Untern durch und hat auch so ein, zwei Beulen.
Rechter Kotflügel ist okay.
Original Auspuffanlage
Beheizte Heckscheibe
Emblem auf der rechten Seite fehlt
Kunststoffumrandung der Heckklappe ist sauber entfernt
Seitenteiler der Hutablage sind Grau und neu verbaut, Graue Sitzbezüge und noch die erste Kofferraumpappe
Links unten an der Rückleuchte habe ich vorerst mal ein wenig Flugrost entfernt und mit der Sprühdose lackiert.
Genauso auf der Rechten C-Säule ein wenig lackiert (innen)
Reserverad mit Wagenheber und Starterkabel (noch vom Vorgänger)
Bisschen dreckig aber kein Rost im hinteren Abteil :-)
Teppich vorne ist rausgeflogen, im Fußraum habe ich ein, zwei stellen Rost entfernt…
Dämmung ist zerfetzt, wird so oder so komplett entfernt
Die Armaturen sind unzumutbar zusammen geschraubt worden, Lenksäulen verkleidung.
(Da werde ich neue Schrauben verbauen müssen)
Ich hab ein Pioneer DEH-3300UB Radio verbaut, die 2 x 40 Watt Sony / 2 x 50 Watt Focal Lautsprecher sorgen für Unterhaltung
Lüftung läuft nur noch auf der 3ten Stufe an
(wahrscheinlich nur ein Relai oder etwas in der Richtung durch)
Kein Drehzahlmesser, dafür ein verdammt riesige Uhr
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Der Farbfleck auf der Uhr ist von ihnen an der Kunststoffscheibe… Ärgerlich aber kein Drama.
Tja, hier das 40Kw Herzstück
Vorwärme Schlauch ist geflickt, mal en Meter kaufen.
Keilriemen neu drauf, neue Batterie
Ölwannendichtung gewechselt
Ölfilter gewechselt
Nun zu den Problemen:
Simmerringe sind platt – werd es Getriebe abnehmen und bei der Gelegenheit auch mal die Kupplungsscheibe wechseln
Zylinderkopf ist uneben aber noch dicht, Wasserflansch schaut auch nicht mehr sauber aus.
Fazit:
Eine gute Grundlage für ein langes Leben unter meiner Hand, Vernachlässigungen vom Vorbesitzer werde ich ausbügeln müssen.
Getriebe mal genauer unter die Lupe nehmen und schauen ob ewt.ein neues Sinnvoller ist.
Alles im allem, wird mich der Wagen ein wenig Geld kosten – doch mich freut es diesen 2er zu haben.
Reperaturen:
Zylinderkopf Planfräsen
Dichtungen/ Ringe wechseln (Simmerringe etc.)
Wasserflansch neu
Vorwärmeschlau wechseln
Flugrost entfernen
Stoßdämpfer / evtl. neue Federbeine -> auch ein neues Gewindefahrwerk verbauen kann nicht schaden
Kühlwasserbehälter tauschen.