Nerviger SUMMER!!!!

Was auf jedenfall normal ist , ist das du im kalten zustand mehr druck hast als im warmen weil das öl dan noch dick ist . Wieviel druck der haben darf weis ich leider nicht..

LG Chris

Kann die Ölpumpe sein,oder die Lager oder beides.

Nimm 20W50 und schau was er dann macht.

Glaubst das es die pumpe oder lager sein könnten? ?

20w50??? Kein 15w40???

So grad mit nem kumbel gesprochen der hat noch ein nz mit 3f nocke und großer asb rumliegen ich denke ich werde den reinmachen :-)

Hoffe dann ist das problem behoben.

wenn es dann immernoch ist dan haste ein Problem  mit deinem Kabelbaum

LG Chris

Hallo leute
Habe auch das problem aber er geht erst an wenn der motor warm wird und auch ueber 2t umdrehungen.
Oeldruckschalter will ich bald wechseln aber dann vllt gleich in der verbindung mit neuer oelpumpe und oel. 
Hab auch gehoert das es die lager sein koennten? Hoert man das wenn es die lager sind?
Ebend nach hause bei der fahrt extra ueber 2,5t umdrehungen gewesen dauerhaft kein summen. Aber dafuer im stand mit hoher umdrehung aber mit einen gasstoß geht es immer aus aber kommt auch nicht immer im stand wenn die drezhal oben idt. Jemand eine idee?
Danke euch
Lg der alexio

Hallo leuteHabe auch das problem aber er geht erst an wenn der motor warm wird und auch ueber 2t umdrehungen.Oeldruckschalter will ich bald wechseln aber dann vllt gleich in der verbindung mit neuer oelpumpe und oel. Hab auch gehoert das es die lager sein koennten? Hoert man das wenn es die lager sind?Ebend nach hause bei der fahrt extra ueber 2,5t umdrehungen gewesen dauerhaft kein summen. Aber dafuer im stand mit hoher umdrehung aber mit einen gasstoß geht es immer aus aber kommt auch nicht immer im stand wenn die drezhal oben idt. Jemand eine idee?
Danke euch
Lg der alexio