TA Technix Gewindefahrwerk

Jetzt bin ich etwas verwirrt... Warum kein AP? Die sind doch ne Schwesterfirma von KW da sollte doch eigentlich alles passen. Dachte ich zumindest. 

Was ist an dem DTS so besonders??

Hi, Kauf kein AP! Kauf das DTS Gewinde!Das ist original von AP.
Das identische Fahrwerk nur unter anderem Namen.
Früher waren sogar beim Kauf eines DTS noch die AP 
Aufkleber drauf! Google einfach mal da nach!
Mein DTS baue ich heute Abend ein! Schreibe
Dir dann mal wie es sich fährt .

Es gibt eben die beiden Farb Varianten die blaue soll wohl weicher als die rote sein ob da was dran ist weiß ich eben nicht. 

Ja das AP gibt's für 450-600€ je nach Händler aber ohne die Härteverstellung. 
Da ich mit meinen breiten schlappen das Problem habe das beim verschränken nicht mehr viel Platz ist so zu sagen Papier knittert und dem wollte ich entgegen wirken mit ner strafferen Abstimmung. 

Deswegen auch die frage wegen dem TA da viele sagen das es schon ausreicht um dies zu erreichen. Nur sind eben die Fahreigenschaften und Haltbarkeit die andere Seite. 

Ist vielleicht doch besser mal nach was besseren und auch bewährten zu greifen.

neon87:

Ich lade morgen mal ein Video hoch . Dan hörst du mal wie das schlägt im auto und das ist eine recht gerade Straße ohne löcher..... 
Ich habe übrigens das mit den Blauen Federn .... Wie das mit den roten ist weis ich leider nicht.

LG Chris

Hab vorgestern bemerkt das ich das TA Technix mit den roten Federn habe Ist das jetzt irgendein anderes? / besseres o.Ä

Also ich finde die Fahreigenschaften durchaus gut!, im Prinzip wie mein Supersport Black Evolution nur nicht ganz so hart eigentlich ideal.

Ne Ap gewinde bekommste schon für rund 450 € für den Golf 2 . 

LG Chris

Hm das hört sich absolut nicht gut an. Wenn der Dämpfer durchschlägt ist das ziemlicher Mist. 
Meine Radläufe sind schon gezogen usw und das sogar so gut das ich da keinesfalls nochmal Hand anlege hat mich richtig viel zeit gekostet und natürlich Mühe doch das Lob dafür geht immer runter wie Öl  

AP hatte ich auch im Auge vielleicht sogar mit der Härteverstellung mal sehen aber da geht's auch bei 700€ los

Ich muss mich grade mal verbessern. Das Fahrwerk ist innerhalb des Tüv geprüften Bereiches ganz oben . Ich kann noch höher aber bekomme somit keine Eintragung genau wie ich auch außerhalb des geprüften Bereiches runterzus gehen kann das er aufliegt. Nicht das ihr denkt das ich am anschlag vom Gewinde bin. Ich bin nur ganz üben was den zulässigen Bereich angeht.


LG Chris

Hi

Also das Geräusch ist so laut mal mehr mal weniger da die Dämpfer ab und an mal durchschlagen. Anfangs war das nicht . da war der super zu fahren.

Ganz oben bedeutet nicht bei einem Gewindefahrwerk das du ori höhe hast. Je nach dem bei welchem Hersteller du das Kaufst und was die Grund tieferlegung schon ist, liegt der halt tiefer. Bei mir sind es angeblich auf dem Nullpunkt 40 mm Tieferlegung. Ich habe aber locker 55 mm auf der Hinterachse. 

Heist also für dich wen du dir eins holst und das bei 55 anfängt das du deine breiten Latschen entweder runter machen musst oder deine Radläufe bearbeitest ....

Ich bin jetzt knapp 8000 Kilometer mit dem Fahrwerk gefahren und bin seit 4 Wochen echt richtig enttäuscht von dem ding. Ich kaufe mir als nächstes ein AP oder KW Gewinde mal sehen . Bei KW bekomme ich ja gut Rabatt da ich die auf der Arbeit Elektropoliere.

LG Chris

Hm also wenn das so stimmt das die mit den blauen weicher als die mit den roten sind dann ist es schon ziemlich straff. 
Das Geräusch was beim überfahren des Gullis ist nehme ich jetzt mal nicht ganz so wahr da es im Video recht heftig rüber kommt und dies nicht zwingend vom Fahrwerk kommen. Nur musst du mir das mal bitte erklären mit dem das du es ganz oben hast von der Einstellung her. Denn dann müsstest du ja normale Fahrzeughöhe haben. 

Aber vielen dank für die Mühe mit dem Video

Jup genau so schauts aus und der ist wie gesagt schon ganz oben und die Blauen ( Weichen Federn ) verbaut....

LG Chris