Qualität Monroe Federn

Natürlich ist es ein Unterschied mit was und wieviel druck ich beim Strahlen arbeite. allerdings muss der Alte lack ja runter und das schafste mit Glasperlen ( Kein abtragender vorgang ) nicht. Deshalb werden federn auch selten gepulvert sondern mit einem Speziellen Tauchlack versiegelt . Wir haben mal Federn für Audi gemacht. Allerdings halt neue Teile die wurden nicht Gestrahlt. 

LG Chris

Kannst es ja mit wallnussschalen strahlen lassen :-D wird soweit ich weiß für vergaser verwendet aber frag mich net wer sowas anbietet :-D

neon87:

Hi

Ja muss runter. Aber auf keinen Fall Sandstrahlen oder mit aggressiven Entlacker arbeiten. ( Gefahr der Wasserstoffversprödung beim entlacken und beim Strahlen nimmste die Oberflächenspannung vom material. ) 

LG Chris

Schiesst du nicht mit Kanonen auf Spatzen?

Ich glaube alle bringen ihre Federn zum Sandstrahlen denn Sandstrahlen und Sandstrahlen ist ja noch ein Unterschied.

Wenn man nicht gerade volles Rohr mit Hochofenschlacke drauf hält wird das schon gehen. Mal zur Anschaung, Kolben kann man mit Glasperelen strahlen und danach wieder einbauen!

Wenn man die Federn ganz leicht überbläst haut das schon hin, ich würde es jedenfalls bedenkenlos machen lassen. Die Blattfedern an der HA meines 14D haben das auch überlebt und die haben richtig was mitgekriegt bis die wieder blank waren und das war vor 7 Jahren. Klar, Blattfeden sind keine Spiralfedern, aber viel länger und daher auch nicht gerade wenig belastet.

Dann wird es sehr schwer... :-(

Hi

Ja muss runter. Aber auf keinen Fall Sandstrahlen oder mit aggressiven Entlacker arbeiten. ( Gefahr der Wasserstoffversprödung beim entlacken und beim Strahlen nimmste die Oberflächenspannung vom material. ) 

LG Chris

Die Seite geht leider net auf. Habe aber auch schon mal was von dem Hersteller gehört. Muss vor dem Pulvern die alte Beschichtung der Feder entfernt werden?

Dann solltest du auch hier mal reinschauen:

www.lesjofors.de


Die Fa. wird von "meinem" Federschmied wärmstens empfohlen, vergleiche mal die Preise, gut sind sie, meiner Meinung nach, beide.


Wenn es eine wirklich Top-Restauration werden soll würde ich dir raten die neuen Federn von Anfang an pulvern zu lassen.


Falls du noch nach guten&günstigen Dämpfern suchst: Kayaba wäre da mein Tipp.

Das klingt doch mal gut. Hätte vielleicht noch schreiben sollen, dass ich einen Golf 2 zum Oldtimer restauriere. Also Originallook ohne tief, breit und laut ;-)

Wennes um Serienfedern geht und nicht um ein Sportfahgrwerk ist Monroe eine gute Wahl, dass soll aber auch nicht bedeuten das die mal schlechte sSortfahrwerke gebaut haben!

Heute ist diese Firma ein wenig in Vergessenheit geraten, zumindest bei den jüngeren Mitmenschen. Alte Männer wie ich kennen die durchaus noch, in den 70 und 80iger Jahren des vorigen Jahrtausends waren die mal sehr bekannt!

Ehrlich gesagt kenn ich die Marke nicht und kann darüber nichts sagen, aber wieso sich gedanken drüber machen ob die gut sind, wenn man für bissel mehr gleich Eibach oder H&R Federn bekommt. Klar spielt der Preis ne rolle aber wenn du sie jetzt ausprobierst und sie gefallen dir eh nicht oder knarzen oder sonst was, und du wechselst sie dann nochmal, dann doch gleich gescheite holen :p

mfg stevensteven