Wenn, wie du sagst, der Lüfter anspringt und beide Schläuche am Kühler heiß werden sollte der Thermostat arbeiten.
Bleibt nur noch der dünne Schlauch zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter übrig, ist der verstopft kann der Kühler nicht auf der ganzen Fläche arbeiten, Teilbereiche des Kühlernetzes werden dann nicht genutzt und bleiben kalt.
Nimm den dünnen Schlauch am Ausgleichsbehälter ab und hänge ihn oben in den geöffneten Ausgleichsbehäler. Lass den Motor laufen, nun muss ein stetiger dünner Strahl aus dem Schlauch kommen, wenn nicht ist er verstopft. Denn kannst du mit Luft durchblasen, aber ganz vorsichtig sonst platzt der Kühler!!