bei ET38 kannst du Probleme bekommen, wenn du ein Gewindefahrwerk verbauen möchtest. Kann sein, daß du dann ne kleine Spurplatte brauchst, damit die Felge dann nicht am Federbein schleift. Brauchst mindestens 5mm Platz (Freigängigkeit) zwischen drehenden und fest stehenden Teilen. Bei serienmäßigen oder serienähnlichen Fahrwerken beginnt ja die Feder erst überhalb des Reifens, bei Gewinde befindet sich das dickere Feder-Dämpferpaket hinter den Rädern!
Aber bei einer 7,5J Breite sollte das eh kein Problem darstellen, da du ja darauf wahrscheinlich ein 195´er oder 205´er Reifen fährst, was ja insgesamt fast einer originalen Rad/Reifenkombination nahe kommt in Bezug auf Umfang und Breite, zumindest bei einer bauartgleichen Karosserievariante wie dem GT/GTI.
WRC is for boys, Group B was for men (Juha Kankkunen)