Weißer Qualm. Motor läuft unruhig. Zylinderkopfdichtung?

Moin,
richtig anmelden ist, wenn ein amtliches Kennzeichen mit Stempeln und ein gültiger Fahrzeugschein vom Verkehrsamt ausgestellt wurden. Ein fünf-Tages-Kennzeichen dient Überführungsfahrten und erfordert keine TÜV-Bescheinigung etc. . Wenn nach der Nutzung des Überführungskennzeichens bei derselben Versicherungsgesellschaft der zunächst endgültige Versicherungsvertrag abgeschlossen wird, ist es gängige Praxis, dass für die Nutzung des Kurzzeitkennzeichens keine Versicherungsprämie erhoben wird. Du brauchst also eine eVB für so ein Kurzzeitkennzeichen. Wende Dich da man mal an Deinen Versicherungsvertreter.
Gruß Dirk

Hey danke für deine Antwort! Was meinst du mit "richtig" anmelden? Kann man ein Auto falsch anmelden? Oder Saisonkennzeichen. Die werdens wohl werden. Hätte das mit den Saisonkennzeichen längst schon gemacht aber das Geld sitzt nicht ganz so locker gerade. Aber wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben. 
Ölwechsel hab ich noch nicht gemacht und der luftfilter sieht neu aus...nass oder feucht war er auch nicht.

Grüße Jan

Ölwechsel haste auch schon gemacht? Hol Dir doch ein 5-Tages-Kurzzeitkennzeichen, wenn der keinen TÜV mehr hat und fahre den erstmal richtig. Das Kurzzeitkennzeichen wird von der Versicherungsprämie hinterher kostenlos gestellt, wenn Du den Wagen richtig anmeldest, kostet quasi nur das Blechschild. Ich würde alle Filter wechseln. Wenn der Lufi nass oder sonstwie zu ist, kann es auch dünsten.
LG Dirk

Erstmal danke für deine Antwort!Was sagt der Tüv dazu? Das müsste doch die Abgaswerte verändern...

Grüße

Wenn er viel Wasser raus haut kann das aber auch an viel Kurzstreckenverkehr liegen, da wird der Auspuff nie richtig trocken, dann qualmts auch richtig schön!

Musstest du Kühlwasser nachfüllen? Wenn nicht oder nur wenig, mach dir da keinen Kopp. Den Wagen mal richtig heiss fahren, bei einem Endtopf voll Wasser kann da schon mal eine längere Strecke nötig sein, nur im Stand wird das nichts!

Soooo. Da ich mich letzte Woche vorgestellt habe:

http://www.golf2forum.de/thread/21...ammen-aus-nuernberg-kaufberatung.html

den Golf gekauft und mal genauer unter die Lupe genommen. Diverse Sachen repariert bzw ersetz:

Stoßdämpfer
Domlager
Bremsen
Keilriemen
Zündverteiler mit Kabelbaum
Zündkerzen

Zündverteiler habe ich erst heute ersetzt da einer der Zylinder nicht richtig gezündet wurde. Trotzdem ruckelt er immer noch. Vorallem im Leerlauf. Unter Gas hat er kleiner Aussetzter die sich durch eine dunkels Brummel würde ich es mal nennen bemerkbar machen.
Hinzukommt das er ordentlich Wasser mit raushaut. Da er nicht zugelassen ist konnte ich es noch nicht so richtig testen aber mir kommt es so vor das er warm deutlich abnimmt.
Woran könnte das liegen? Zylinderkopfdichtung? Kopression hab ich geprüft. Liegen alle 4 Zylinder bei ca 10bar. Kann eigentlich nur die Kopfdichtung sein. Woltle eigentlich Mittwoch zum TÜV=(

Vielleicht hat ja jemand eine super Idee die das Rätsel löst ohne das ich die Kopfdichtung machen muss am Samstag

Guts Nächtle und liebe Grüße Jan