diverse Fragen zu Golf 2

Hallo

Hab jetzt mal ein paar diverse Fragen zu meinem Golf 2

Hinweis: kein Autoschlüssel mehr, fragt nicht ist ne längere Geschichte werd ich erzählen wenn ich den Golf dann mal bei mir stehen hab.
Ins Fahrzeug  über Beifahrer Tür reingekommen.

-1. wie bekommt man die Heckklappe auf von innen
-2. wie bekommt man die Fahrertür auf, der Vorgänger hat den Pin(oder was anderes geändert) gekürzt so das es immer ausschaut als sei die Tür abgeschlossen.
-3. kompletter Schlossatz woher beziehen.?
-4. besteht die Möglichkeit über die FIN bei VW einen Ersatzschlüssel zu bekommen?
-5. welches Motorenöl sollte man verwenden Motor: 1,3ltr 55PS ?
-6. Stossdämpfer alle 4 woher beziehen?

Danke im voraus für Eure Hilfe.

Hi

Türschlösser bekommste bei VW . Habe da auch eins besorgen müssen. Schlüssel muste da nicht nach machen da du die Pinns vom alten Schloss übernehmen kannst.

Motoröl 10W 40 . Ich nutze entweder Castrol oder Liquemolly mit Mos 2

Stoßdämpfer habe ich schon mal bei ATP Gekauft. Hatte damit keine Probleme bis zum verkauf des Autos.

LG Chris

Hallo Chris

Danke, hab aber das Problem das ich nicht ein Schloss brauch sondern alle. Oder hab ich Dich falsch verstanden das ich bei VW einen Schlüssel bekommen kann der für die jetzígen passt.

Zum theme Stoßdämpfer:

hätte noch n komplettes original Fahrwerk daliegen. War ca 1- 2 jahre verbaut. Optischer zusrand: leichte korrosion beding durch den winterbetrieb. Technisch top

Mfg Jan

HI,
die Heckklappe von innen ist keine große Sache, nur die Blende innen abziehen  ( 1 Schraube in der Griffmulde zuerst raus ).
Und schon kommste an die Mechanik.

Bei der Fahrertür kann man normal die Blende vom Türpin abziehen und dann müßte mit ner Spitzzange da ziehen können.
Oder du ziehst die Verkleidung an der Ecke oben etwas vor, eventuell ne Schraube an der Seite wo die Türverkl. fixiert ist vorher rausdrehen, dann müßte man die etwas vorziehen können.

Kompletter Schloßsatz, hier werden ja grad einige geschlachtet, frag die mal ob die was zusammen kriegen, auch das Zündchloß ist dann vielleicht auch gleich dabei !!
Für ERsatzschlüssel braucht man glaub den Anhänger am Hauptschlüssel, wo da die Schlüsselcodierung beschrieben ist ?? Nicht sicher.
Wenn du nen kompletten gebrauchten Schloßsatz kriegst ist das eh hinfällig.

Öl : 10-40

Stoßdämpfer : ATP , ja das ist okay !!
Oder neues 30mm Komplettfwk, die kosten fast nix !!

club-35

klafe:

Hallo Chris

Danke, hab aber das Problem das ich nicht ein Schloss brauch sondern alle. Oder hab ich Dich falsch verstanden das ich bei VW einen Schlüssel bekommen kann der für die jetzígen passt.

Ne du kannst Trotz neuer schlösser die schlüssel behalten die du hast. Man bekommt wenn man neue schlösser bestellt ein rep . Set ohne diese Pinns drinne. Wenn du die so verbaust kannste mit nem Briefkastenschlüssel dein auto auf machen. Hatte ich bei dem von meiner frau  bis ich gerafft habe das ich die Pinns mit übernehmen muss die dort eingesteckt sind. ^^

LG Chris

HI Chris !!
er hat nur keine Schlüssel mehr !!
Da nützt nix mehr was !!

club-35

Auf den schließzylindern müssten Codes stehen, mit denen du bei vw neue Schlüssel bestellen kannst. Wie teuer das ist und ob das heute noch geht weiß ich aber nicht. Hab das vor ein paar Tagen gelesen und kann mal gucken ob ich das nochmal finde...

Ah das hier meinte ich

klafe:

-1. wie bekommt man die Heckklappe auf von innen
-2. wie bekommt man die Fahrertür auf, der Vorgänger hat den Pin(oder was anderes geändert) gekürzt so das es immer ausschaut als sei die Tür abgeschlossen.
-3. kompletter Schlossatz woher beziehen.?
-4. besteht die Möglichkeit über die FIN bei VW einen Ersatzschlüssel zu bekommen?
-5. welches Motorenöl sollte man verwenden Motor: 1,3ltr 55PS ?
-6. Stossdämpfer alle 4 woher beziehen?

1) Verkleidung abnehmen und dann die Mechanik "von Hand" entriegeln.
2) Wie schon erwähnt versuchen mit ner Spitzzange den Knopp hochzubekommen. Wen der Platz nicht reicht kannst du den Kunststoffpimmel ausrenrum zusammenkloppen. Der is nur gesteckt. Oder du nimmst ein kleines rundes Hölze etc, schmierst Sekunden Kleber drauf, von oben drauf, Kleber trocken und HOCH mit.
3) SCHROTTPLATZ!
4) Grundsätzlich JA. ABER mir hat mal ein VW Fuzzi gesagt das es eben nichtmehr möglich ist, weil -> ZU ALT!
5) Motoröl? AUWE! Grundsatzdiskusion?! Meiner bekommt den billigsten 10w40 Plunder den Liquid Moly produziert. Warum? 10w40 reicht dicke und der Hersteller fertigt in Deutschland.
6) Normales Fahrwerk? KYB (Erstausrüster bei Reiskochern) als Budgetlösung oder F&S. Finger weg von so billigem Ebay Plunder! Am besten n schönes 40er Fahrwerk kaufen. KW oder H&R.