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AchSo Schweiz Hab ich vergessen ...
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Registriert 31.01.2013
Der G60 hat folgende Regelgrößen:
- Druck / Unterdruck (Map Sensor)
- Drehzahl
- Last (Drosselklappenpoti)
Als Korrekturgröße Lambadasonde, Wassertemperatur, Klopfsensor. Daraus errechnet er alles.
Aber was mir grad auffäöllt, warum wird der CO2 Gehalt eigentlich gemessen? Das war bei mir nie der Fall, das der bei der ASU gemessen wurde...
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Der G60 hat keinen LMM Bzw HLM... Das das Problem.
Und Im Leerlauf Bin ich mir Net sicher ob da Landba Regelung aktiv ist...
Beiträge 71
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Hi, also O2 0.0, Lambdawert etwas zu klein also Gemisch etwas zu fett.
HC Wet TOP!
Ich würde mal gucken ob du über LMM oder HLM etwas runter regeln könntest. Schau dir zusätzlich dein Kat an. Komisc,h ist dass die Werte Leerlauf & erhöhter Leerlauf fast gleich sind. Wenn der Kat einen leichten defekt hätte würde er im Leerlauf gerade noch die Grenzwerte erreichen und im erhöhtem Leerlauf aus dem Fenster springen.
Mach mal bitte dein Motortempearaturfühler neu der für das Motorsignal nicht den für das Kombiinstrument! Wenn der etwas falsche werte gibt kann das auch daran liegen.
Viel Glück
Beiträge 2181
Registriert 31.01.2013
Das Problem entsteht durch kaputtem kat oder falschLuft Im abgasSystem.
Wenn er dicht ist hilft nur ein neuer kat.... Ich Hab für nen 2.0 16v Im corrado bei Kfzteile24 glaub 130 rum gezahlt... Weiß Net obs der gleiche ist...
Name Patrick
Beiträge 579
Registriert 20.04.2012
Auto Golf 2 Gti G60 1.8 GTI G60 118KW 160PS
Baujahr 1990
Hallo zusammen,
Hab hier mal das Datenblatt, falls es hilft...
Ich denke es könnte durchaus am Kat liegen, unter Vollast schalten=kleine Explosiôn im Auspuff^^
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