Benzinpumpe nach Sicherungkastentausch ohne Funktion

Du glaubst du hast Chaos an der Zentralelektrik? Ich mach morgen mal n bild wies bei mir unter der Verkleidung ausssieht....ich wills eigentlich gar net aufmachen aber muss ich sowieso dran

Erst mal danke für die schnelle Antwort.
Der Golf hat die neue ZE, schon immer gahabt. Ich habe nur den Sicherungskasten getauscht. Das mit dem Relais weiss ich, wenn auf dem geschalteten kontakt nix ist kann auch nix durch geschaltet werden. Hatte ein anderes Relais eingebaut mit der selben Belegung. auch nix. Das Problem ist das das doooofe Relais nicht im schaltplan ist. Ich kann dann zwar an den Beinchen messen, aber weiss nicht wo ich weter messen muss, weil ich nicht weiss wo es her kommt.
Das die Pumpe Platt ist daran hab ich nicht gedacht, hatte die Batterie beim Umbau auch ab, werd ich checken, danke.
Hab gedacht, das das vielleicht n Golf 2 Fehler ist der bekannt ist oder so. Das ich n einzelnen Plus oder Massestecker vergessen hab der im Kabelgewirr untergegangen ist oder so was.... . Da unten siehts ziemlich wüst aus weil noch ne ZV mit Ararmanlage drin ist.
Ich fahre noch n 1er Cabrio wo ich viel dran mache und da gibt immer so bekannte Fehler.
Gibts denn nen Schaltplan wo das Relais mit drin ist ?
Danke Lg

Also du hast deine ZE gegen eine neue getauscht und seit dem geht deine Spritpumpe nicht mehr? Vllt beim ausbauen einen Pin ausm Stecker rausgedrückt? Einfach mal alle Kabel kontrollieren ob die richtig sitzen. Desweiteren wenn ein Relais klackt, heißt das noch nicht das es funktioniert. Sondern nur das der Schaltstromkreis in Ordnung ist. Es kann sein das durch Kontaktabbrand etc. Der Schalter im Relais nicht mehr schließt.  Und wenn du ein neues Messgerät hast einfach mal kontrollieren ob das Relais eine Spannung aus dem Arbeitsstromkreis rausschickt. Kannst du auch mit einer Prüflampe machen. Alle Sicherungen wirst du bestimmt kontrolliert haben oder? Dann kommen noch die üblichen Verdächtigen wie Kabelbruch dazu oder ist deine Spritpumpe vielleicht einfach beim umbau Kaputt gegangen? Wenn du nicht weißt wie zu Prüfen: einfach Kl.30 und Kl.31 auf die Pumpe geben und schauen bzw hören ob sie arbeitet. 

Hallo !
Ich bin ganz frisch hier und habe gleich ein Problem.
Ich habe einen Golf 2 Fire and Ice ehm. 90 PS, (jetzt 113 aber Eletrik original) BJ.89/90, 1,8 Liter Motorkennbuchstabe ist glaube RP / PR

Naja Problem war ich wollt nächste Woche zum TÜV und nie Nebels gingen nicht mehr beim Lichtcheck.
Letzte Woche durchgecheckt und fest gestellt, das an der sicherung nix kein Saft mehr ankommt. Beim messen komm ich mit der Meßspitze so weit rein, das ich 12V messe aber mit der Sicherungsfüsschen komm ich nicht so weit rein das ich Kontakt bekomme. Also hatte ich die Sicherung so bearbeitet das sie weiter rein geht. Zum ausprobieren, ging auch.
Dann wollte ich heute eigendlich neue Kabel nehmen einen extra Sicherungshalter und das neu machen ohne Sicherungskasten.
Dann habe ich kurzfristig einen anderen Sicherungkasten bekommen.
Also fix getauscht inklusive Relais. Nebels funktionierten, aber die Benzinpumpe nicht mehr. (VW Teile Nummer die gleiche)
Noch mal alles nachgeschaut, ich glaube ich hatte nix vergessen anzuschliessen. Und falsch geht das ja nicht so viel ich weiss.
Und der Benzinpumpenstecker steckt auf Platz M. Messen fiehl erst mal aus wegen defekten Messgerät.
Sicherungen gewechselt obwohl sie optisch ganz waren, nix.
Also den alten Sicherungskaten wieder rein, selbes Problem.
Ist so viel wie ich weiss die neue ZE und das Relais 67 (glaube) klackt auch.
Werde so wie ich zeit habe noch mal mit n Messgerät dran gehn, wollte aber schon mal um Rat fragen, damit ich mich nicht doof suche.
In dem Schaltplan den ich habe ich nur die Sicherung drin und kein Relais, auch doof :-(

LG Blondes Gift