welche birnen bei ab/aufblend licht

fehler behoben 
fehler = Sicherung bummer 11 war durch 
jezt funzt alles
danke für eire hilfe
lg klaus

sind alle 4 sicherungen im socherungskaszen wo alle normal sind
oder gibts da wo anders auch welche 
lg

An den TE:

Für die weitere Fehlersuche verwende bitte die richtigen Lichtbezeichnungen, nämlich Ablendlich und Fernlicht, dann muss man nicht immer überlegen was du gerade meinst!

Normalerweise sollte dann eher die blaue Kontrollleuchte für das Fernlich einen weg haben, den die geht bei beiden Seiten an und nicht nur bei einer.

Hast du schon mal die Sicherungen überprüft? Jede Scheinwerferbirne hat ZWEI! Sicherungen und jede Seite dann auch nochmal eine eigene, macht zusammen VIER Stück für die beiden H4 Scheinwerfer. Es passiert häufiger das ein Glühfaden beim brechen noch mal schnell an die Masse (Minus) kommt und dann ist die Sicherung durch!

Dann würde ich als erstes mir mal die Verkabelung an dem Scheinwerfer anschauen und das überprüfen. Wahrscheinlich ist das Gebastel daran schuld, dass die Lampe nicht mit Strom für das Fernlicht versortgt wird.

Da brauchste net mehr weitersuchen. Hätteste aber auch vorher sagen können, dass die Verkabelung komisch aussieht. Dann hätteste sogar selbst den Fehler evtl gefunden. 

Ist die rechte Seite denn noch original verkabelt? Dann schau dir das da ab und setz einfach alles wieder instand.

Grüße

The_Golffahrer:

Macht sich diese Relaisschaltung wirklich so bemerkbar? Habe davon mal von einem Unserer Kunden gehört. Er wollte sowas wieder eingebaut haben!

Sicher. Allein die Tatsache das hier OHNE SICHERUNG SERIENMÄSSIG satte Ströme geschaltet werden lässt einen besser schlafen

also hab heute neue strahler rein gemacht und   noch immer nichts 
da hats was anderes
aber was blos -.-
sende morgen bilder vl kann mir jemand helfen

da ist eine komische verkabelung
glaub sogar mit so ein relai

und was komisch ist 
das rechte aufblend geht 
links nicht 
und die aufblen lampe im innenraum geht nicht.
lg

Macht sich diese Relaisschaltung wirklich so bemerkbar? Habe davon mal von einem Unserer Kunden gehört. Er wollte sowas wieder eingebaut haben!


Also was ich empfehlen kann sind die Nightbreaker Unlimited
Und vorallem bei den Scheinwerfern ..... nichts aus dem Zubehör,weder Klarglas noch sonst was! Außer die von Werk34 (Mit dem Schwarzen Rand und dem Fadenkreuz)!
Aber ansonsten Original ist eben Original und da kommt das Licht am Besten zur Geltung!!!


MFG

Da musst aber denken und basteln Die "fix und fertig" Geschichte is für faule und Leute die nicht elektrisch so bewandert sind. Is ja Plug n Play.

Der UNterschied is aber gigantisch.

onkel-howdy:

Wen wirklich GEILES Licht willst dann schaust dir nach einer sog. "Relais Schaltung" oder "H4 Booster". Das problem ist das beim 2er anders als beim 4er ALLES von der Lima auf den Sicherungskasten, zum Lichtschalter, zurück zum Sicherungskasten und dann raus zur Birne geht. Und jeder Kontakt ist eine schwächung (weil Übergangswiderstand) der Spannung. Somit kommen vorne am Licht vielleicht nur noch 10 oder 11 Volt von deinen 14,7 an. Somit is dein Licht dunkler. Machst jetzt die Relaisschaltung rein dann geht ALLES sehr kurze wege DIREKT zur Lampe. Das bringt dir mehr Spannung, weniger Verlust und somit mehr Licht. Das in Verbindung mit NEUEN Helle Scheinwerfern und Osram Nightbreakern und du meinst du hast n neues Auto. Kost zwar Geld, is aber wirklich der Hammer.

Das mit dem Geld ist bei der Relaissschaltung nicht so wild, ich habe mir dieses 10er-Pack gekauft:

http://www.ebay.de/itm/Hella-2fach...toolid=10001&customid=url-rewrite

und von Conrad einen Sicherungshalter:

http://www.conrad.de/ce/de/product...lachsicherungen?queryFromSuggest=true

Den Rest, wie Kabel, Kabelschuhe etc. haben die meisten ja sowieso rumliegen und mit dem 8-Fachsicherungskasten könnte man noch Nebel, Zusatzfernlicht im Grill oder die Doppeltonhupe versorgen.

Wen wirklich GEILES Licht willst dann schaust dir nach einer sog. "Relais Schaltung" oder "H4 Booster". Das problem ist das beim 2er anders als beim 4er ALLES von der Lima auf den Sicherungskasten, zum Lichtschalter, zurück zum Sicherungskasten und dann raus zur Birne geht. Und jeder Kontakt ist eine schwächung (weil Übergangswiderstand) der Spannung. Somit kommen vorne am Licht vielleicht nur noch 10 oder 11 Volt von deinen 14,7 an. Somit is dein Licht dunkler. Machst jetzt die Relaisschaltung rein dann geht ALLES sehr kurze wege DIREKT zur Lampe. Das bringt dir mehr Spannung, weniger Verlust und somit mehr Licht. Das in Verbindung mit NEUEN Helle Scheinwerfern und Osram Nightbreakern und du meinst du hast n neues Auto. Kost zwar Geld, is aber wirklich der Hammer.