Achsen usw

Hallo 2er Gemeinde 
Ich überlege schon seit langem mir ein golf 2 zukaufen. Ich möchte ihn optisch sehr Original und retro haben. Technisch allerdings so modern wie es nur geht. Als motor würde ein VR6T oder ein 1.8T in Frage kommen. 

Jetzt aber zu meiner Frage:
Welches sind die "modernsten" Achsen achsteile bremsen usw. Kosten sind erstmal egal weil ich mich erstmal nur informieren will. 

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. 
Gruß Niklas

Naja..ich wuerd sagen die plus achsen vom golf 3 

Paddl:

Naja..ich wuerd sagen die plus achsen vom golf 3 

Und 288er Scheiben vorn

Das sind die modernsten die es gibt? 
Gibt es irgendwelche Hersteller die vielleicht neue gebaut haben mit dem Stand der heutigen Technik? 

Warum sollte das jemand machen?
Mehr wie ABS/ESP brauchst doch nicht.
Lässt die Dinger neu pulvern und komplett neu lagern und du hast Achsen wie in nem Neufahrzeug wenn nicht sogar besser

Herbst.Up!:

Das sind die modernsten die es gibt? 
Gibt es irgendwelche Hersteller die vielleicht neue gebaut haben mit dem Stand der heutigen Technik? 

Definier doch mal bitte "modernste"?! Nur weil was älter ist muss es nicht "uncool" sein. Solange du den unterschied zwischen einer Einzelradaufhängung (die gabs bei Fiat schon in den 70ern!) und einer Verbundlenkerachse nicht kennst ist diese Diskusion doch eh sinnfrei. Mal von solchen Details wie 4 Lenkerachsen die bei VW ja auch nix taugen mal ganz abgesehen.

WAS willst du den nun wissen? Den Unterschied zwischen einer Drehstabachse (Technik aus dem 2. Weltkrieg und von Peugote bis nach 2000 noch eingebaut!) und einer Einzelradaufhängung merkt eh kein Mensch beim fahren. Also was bezweckst du mit deinen Infos?

Im übrigen sind Achsen vom VR nicht nötig. Die normale NZ Achse mit grösseren Scheiben reichen locker aus. Mag sein das da ein paar Sachen nicht auf anhieb passen, ändert aber nichts an der Tatsache das es rechtlich gehen würde. Warum den auch net?

Die Plusachsen sind eigentlich echt top und mit der Basis Achse nicht vergleichbar.

Der negative Lenkrollradius und der erhöhte NAchlauf machen sich grad bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut bemerkbar.

Im Totalvergleich sind beide Achsen nahezu gleich vom Grenzbereich her. Die Plusachse halt wesentlich ruhiger und besser zu handeln... Ich habe den direkten Vergleich im Golf 2 hier mit dem selben Fahrwerk / Reifen / MOtor. Einer mit einer ohne Plusachse.

Und "neuere" Achsen gefallen mir auch nicht, weil sie einfach zu viel "verbergen". Plusachse mit Stabi Kit vom H&R oder Eibach und ein H&R oder Bilstein Fahrwerk. max 40 tiefer ist eigentlich das non plus ultra im Straßenbetrieb.

Mal abgesehen davon das die "moderne" 4 Querlenker Achse die letzte Fehlkonstruktion ist....Theoretisch ganz nett, macht Daimler und nahezu jeder Engländer seit Jahrhunderten. Oben Querlenker, unten Querlenker, Feder in die Mitte und gut is.