Einen 2er kaufen als Student

Findet ja ganz gut Anklang, mein Thema. Sehr schön.

@Onkel-Howdy:
Das fassts wohl ganz gut zusammen. Ich hoffe, dass ich in der nächsten Zeit einen technisch guten finde, der mich mit vergleichsweise
wenig finanziellem Aufwand durch die Studienzeit bringt, bis ich dann später mal mehr reinstecken kann.
Gibts denn in Leipzig und Umgebung evtl. Gleichgesinnte, die man mit ner Kiste Bier mal aufsuchen könnte, für Beratung und Hilfe?

Das Problem ist das du halt nicht reinschauen kannst. Ich hab mal einen Passat 3b mit Pumpe Düse Technik gekauft. Das ist normal der letzte Heuler. Motor und Auto sind alles andere als zuverlässig. Ich hab den Wagen mit 327tkm gekauft und mit 400tkm wieder verkauft. Kaputt war in den 5 Jahren nur ne Lima und die Mängel die er halt beim Kauf hatte.

Der 4er meiner Frau ist im Prinzip auch ne tickende Zeitbombe weil da wegen konstruktionsfehlern die Getriebe verrecken. Der hat bisher auch 250tkm runter ohne malör. Aber da steckst halt nicht drin. Wir hatten auch mal n 106er. Im Prinzi ein zuverlässiger Wagen. Damit gabs NUR Ärger.

HI,
hab meinen 2 er mit 90 PS RP Motor seit gut 15 jahren.
Reparaturen in der Zeit , die von Bedeutung wären nur einmal Zylinderkopf gewechselt wegen Zahnriemenriss ( 60000km ) , und das war´s eigentlich, sonst nur Verschleißteile !!
Alles in allem, eines der besten Autos der Welt !! Nach dem Käfer logo !!

club-35

DAS wäre mein Horror Dafür hätte ich das Geld nicht. Dann lieber einen, der etwas mehr in der Anschaffung kostet.
Respekt, du steckst Arbeit rein, so für ein Jahr.

Mein Golf 2 PN 1,6l Bj. 1991

Reperaturen nach gut 1 Jahr....

Ob was grösseres anfällt weis ich net. Aber was soll den alles kommen? Und selbst wen: es kostet alles nix! Es gibt nahezu kein günstigeres Auto als einen 2er.

Ja, das mit den Reperaturen. Wird da nicht mal was größeres anfallen, bei dir?
Ach, Klima brauche ich nicht, ich erinnere mich gut an Urlaube in Kroatien, mit dem Jetta. Bei 38° wirds dann schon warm im Auto,
aber funktioniert hats immer. ;-) Und Leistung ist mir auch egal, ich schaue ja nach dem 1.3er
Ich bin halt wirklich ein Liebhaber, der sich gegen jede Vernunft als Student freiwillig ein Auto ans Bein binden will ;-)

Wie meinst? Das mit den Reperaturen?

Ich finde den 2er als absolut Alltagstauglicher Old/Youngtimer. Ich fahre seit diesen Sommer meinen nichtmehr im Alltag, aber NUR weil ich langsam im Sommer wirklich ne Klima möchte und die Leistung halt dann doch zu wenig ist. Ich werde meinen 2er aber halt dann an schönen Tagen aus der Garage ziehen und halt bei Oldtimer Rallyes einsetzen.

@onkel-howdy:
Tuning möchte ich ja nun absolut nicht, sondern schön original. Das klingt echt nach sensationell wenig Geld, auf 6 Jahre.
Wird das auch so bleiben, bei dir?

@Silver_Surfer:
Danke, ich gebe mir Mühe mit meinen Ausführungen. Der MH ist der Vergaser, ne? Und den bekommt man nicht auf Euro2, wenn ich
mich nicht irre, oder? Desahlb hatte ich eben an den NZ gedacht.
Und der PN ist im Jetta eigentlich ganz ordentlich gegangen, ich bin ihn ja ein Jahr auch selbst gefahren. Auch wenn Papa verboten hat, dass ich ihn trete ;-)
Liegt sicher an der Automatik. Ein Kumpel von mir hatte einen 3er Golf Automatic...das Ding kam nicht vom Fleck, bei abartigem Verbrauch.

Ölwechsel bekomme ich sicher hin, mein Opa hat eine Grube in der Garage...es ginge mir beim Kauf eher um wirklich schwerwiegende Sachen, wie Undichtigkeiten am Motor,
oder verschlissene Kupplung. Sowas traue ich mir als Mopedschrauber dann auch nicht zu, und den neu gekauften 2er in die Werkstatt stellen will ich auch nicht. ;D

Servus ?Willkommen hier! Schöne Ausführung und wünsche die du hast.
Ich hatte bis vor kurzem auch einen 1.3, aber den MH Motor. Ich war sehr zufrieden und bis auf eine neue Batterie wegen zu lockerem Keilriemen war nichts. Den Ölwechsel kannst du ohne Hebebühne oder Wagenheber machen und der Verbrauch ist sehr human. Mit der Tankfüllung von 45l kam ich im Schnitt 600-650 km überwiegend Stadt und Landstraße. 
Der Drang nach mehr Leistung und Servolenkung hat mich dazu getrieben den Motor raus zu bauen und aufzurüsten. 
Als Übergangslösung habe ich jetzt einen 1.6PN mit Automatik, der fühlt sich weniger spritzig an und ist überhaupt kein Vergleich. Hätte ich vorher "geschaltet" hätte ich den 1.3 in die Übergangskiste gebaut
Also viel Erfolg bei der Suche und das Auto mit dem Motor ist top! 
Gruß Arne