Gewindefahrwerk

Welches Gewindefahrwerk ist das beste wenn man tief fahren will aber auch komfortabel ? 

Würd mich auch interessieren welche Marken ihr verbaut habt!

Danke im Vorraus 

H&R

Es gibt kein Tief und komfortabel. Sollte klar sein warum!  Das ist genau so nach nem 7 Sitzigen Formel 1 Auto das Reisekomfort und 5l verbraucht hat zu fragen

onkel-howdy:

Es gibt kein Tief und komfortabel. Sollte klar sein warum!  Das ist genau so nach nem 7 Sitzigen Formel 1 Auto das Reisekomfort und 5l verbraucht hat zu fragen

Das stimmt wohl
Aber ein Bilstein käme wohl eventuell in Frage.

In meinen jungen Jahren war ich vom Supersport Black Evolution und später von einem KW Gewindefahrwerk überzeugt.

Fabian:

onkel-howdy:

Es gibt kein Tief und komfortabel. Sollte klar sein warum!  Das ist genau so nach nem 7 Sitzigen Formel 1 Auto das Reisekomfort und 5l verbraucht hat zu fragen

Das stimmt wohl
Aber ein Bilstein käme wohl eventuell in Frage.

In meinen jungen Jahren war ich vom Supersport Black Evolution und später von einem KW Gewindefahrwerk überzeugt.

Hallo fabian
Das bilstein ist gut für performance. Aber nicht für die richtige tiefe.
Fahr das b14 ja in meinem cupra, aber tief is da nix 

Fabian:

onkel-howdy:

Es gibt kein Tief und komfortabel. Sollte klar sein warum!  Das ist genau so nach nem 7 Sitzigen Formel 1 Auto das Reisekomfort und 5l verbraucht hat zu fragen

Das stimmt wohl
Aber ein Bilstein käme wohl eventuell in Frage.

In meinen jungen Jahren war ich vom Supersport Black Evolution und später von einem KW Gewindefahrwerk überzeugt.

Scho klar....aber die meisten wollen halz looooooow für 150 und natürlich komfortabel...und das is net.

Ach ja, musst immer nich ziemlich jung sein wens das Black Evolution keine 2 Jahre gibt

Tief und komfortabel geht auf jeden Fall, ist eine Frage des Geldes... Die Verstellung bei diesem Fahrwerk ist anders als bei den ganzen einfachen wie FK, TA usw.

https://www.n2o-tuning.com/k-sport...3a2QIVW8ayCh0qvQceEAQYASABEgLOpvD_BwE

Steht im Text sehr schön beschrieben, wie es verstellt wird und dass sich an der Federspannung, dem Federweg und somit am daraus resultierenden Komfort nichts ändert

Naja...hauen ganz schön auf die Kacke...Wem das zu teuer ist der greift zum Lowtec. Hat das selbe Prinzip, kost die hälfte und hat den selben nachteil: Man sollte sich bei diesen Typen einfach mal das GUTACHTEN durchlesen. Dort steht nämlich das die Verstellung am Radlagergehäuse FIX sein MUSS. Sprich da darfst nix einstelen wie du willst. Ob das nach einer Eintragung noch jemand nachmist....das sei mal dahin gestellt.

Naja, ob ich jetzt unbedingt ein Lowtec mit K-Sport vergleichen würde..   
K-Sport gibt es schon relativ lange  die haben mit Fahrwerke für Asiaten angefangen. Und sind meiner Meinung nach den Preis wert. Ich durfte sie bereits in mehreren Hyundai probefahren und war jedes Mal begeistert.
Fairerweise muss man dazu sagen, dass die Auswahl an Fahrwerken für Hyundai auch nicht ansatzweise so groß ist wie für VW. Vor 10 Jahren erst recht nicht.
Ob man sowas braucht, ist die andere Frage. Die wenigsten werden den Unterschied zwischen einem guten und einem sehr guten Fahrwerk merken.

MK.Matthias:

Naja, ob ich jetzt unbedingt ein Lowtec mit K-Sport vergleichen würde..

Moment! Es ging um die Technik der 2 Gewinde. Bzw das du den Karren eben runter lassen kannst ohne auf Kosten des Federweges. Und das kann Lowtec ebenso wie K Sport. Allein schon das beim K Sport ein Uniball Domlager bei ist spricht für sich. Qualitativ hochwertiges Teil, ohne Zweifel. Aber eben nicht mit einzigartiger Technik, den diese gabs beim owtec schon früher.