Moin!

Tachchen!

Ich bin der Lutz und ich komme hierher zur dunkelen Seite der Macht (Fronttriebler) weil ich mir zufällig ein Golph als Winterwanne eingehandelt habe [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Nee, im Ernst: Ich hatte 1991 mal kurz einen zitronengelben Audi 80 mit flaschgrüner IA, ansonsten hatten alle meine Autos den Antrieb an der richtigen
Achse [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(

Jedenfalls streckt mein WinterAlltags E30 320i Touring die Füße und auf der Suche nach schneller fahrbereiter Abhilfe bin ich über einen 

Golf II CL Zweitürer Automatik
Bj 86
70tkm
absolut original und rostfrei
rentnerfahrzeug
nur bei Sonne bewegt

gestolpert den ich nun erst mal behutsam zum Leben erwecke (mehr gestanden als gefahren) und für den Winterdienst konservieren werde.
(Bremsen komplett, Radlager, Auspuff, TÜV/AU, neue Reifen (die 13´sind noch von 1994!) großer Service, Zahniemen, Spannrolle, WaPu, Hohlraumkonservierung, Unterbodenupdate mit Fluid Film und Perma Film ect, ect)
Hierzu die erste Frage: Kann ich irgendwo online über die FIN die Fahreugdaten abfragen?

Und keine Panik: sobald meine andere Winterwanne die Totalkur überstanden hat (325ixT E30) wird der Golph wieder ein reines Schönwetterfahrzeug.
Außer den beiden bereits genannten E30 Kombi habe ich noch drei weitere E30 und ein Commodore Coupe auf "07" sowie ein Granada Kombi in Arbeit. 
Frauchen fährt E39

Gruß
Baur-eta

Hey, Willkommen bei uns!

Jaja, hätte ich die Kohle gehabt, hätte ich mir auch nen hübschen BMW geholt, leider sind die Dinger entweder schon gequählt worden wie sonstwas, oder kaum zu bezahlen -.-

Naja, auch ein starker Frontkratzer kann Laune machen^^

Bitte poste soch noch npaar Pics von deinem "Rentnergolf"

Ich habe gequälte BMW die mir keiner bezahlen kann :-)

Fotos vom Golf kommen sobald ich das Ding habe. Steht noch bei der Werkstatt wo ich den gefunden habe. Erst wenn die neuen Papiere da sind (beim vererben bzw Wohnungsauflösung der Vorbesitzerin verschollen) geht´s los....

So, Butter bei die Fische:
Da mein Golph immer noch bei meinem Schrauber auf neue Papiere wartet zeige ich euch solange mal andere Teile aus meinem Fuhrpark.


Heute: Seiner Majestät Schiff "SMS Königin"

Dieser 318i wurde im März 1984 erstmals zugelassen. Ohne Kat hat er einzig ein Stahlschiebedach als Extra mit auf den Weg bekommen. Früher dachte ich immer, dieses Hennarot wäre das Schlimmste was man einem E30 antun kann, mittlerweile finde ich die Farbe aber echt klasse. Nur: Sauber und poliert muß sein, sonst sieht´s wie alle Rottöne schnell schäbig aus.

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Die Königin war beim Vorbesitzer bis 2005 im Alltagseinsatz und hat bis dahin 300tkm gesammelt. Da Autos ohne Kat bereits damals unbezahlbar auf normaler Zulassung zu fahren waren habe ich ihn zum Ausschlachten geschenkt bekommen.

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Vor dem Ausschlachten erfolgt bei mir immer erst eine gründliche Reinigung. Da macht das Schlachten mehr Spaß und beim Putzen kann man sich einen hervorragenden Eindruck vom Auto machen, und siehe da: die Substanz war hervorragend!

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Nach dem Putzen hat ein verdutzter Baur-eta nicht etwa zum Schraubenschlüssel gegriffen um das Schlachtfest zu beginnen sondern zur Politur! Jetzt wollte ich es wissen! Als ich fertig war kam grade Frauchen nach Hause : "Den willst du doch nicht wirklich schlachten, oder?"  - Ich "Jetzt nicht mehr!" - Die Substanz war wirklich überragend!

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Damals konnte man die "rote 07" noch ohne TÜV für Fahrzeuge über 20 Jahre bekommen, was ich auch sofort beantragt habe. Inzwischen wurde die Königin für 300.- Ersatzteile wieder fit gemacht. Nötig waren: Stoßdämpfer, Endtopf, Bremsen und der große Kundendienst.

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Wer mehr zu der BMW-Motorenlegende "M10"  (der kleine Vierzylinder bis Bj 88) erfahren will, dem sei dieser Artikel allerwärmstens empfohlen : 
(seiten anklicken zum Vergrößern)


http://www.bmw-power.de/Service/Mo...sik/06-2003_m10_F1/Formel1_Turbo.html

Gruß
Lutzl

Noch gar nicht den Beitrag hier gelesen

Willkommen hier im Forum und echt ein schicker 318i! Kultfaktor!


Gruß,
Fabian

So, 

habe noch immer keine Papiere, also gibts auch kein Geld ;-)    Hab den Eimer jetzt mal zur ersten Sichtung nach Hause geholt und mal Grundgereinigt.
Feststellung:
1) Rostfrei (sehr gut)
2) absolut original und unverbastelt, sogar ohne Radio (sehr sehr gut)
3) ca 3cm Wasserstand im Fußraum hinter dem Fahrersitz (sehr schlecht)

hat jemand einen TIP wo das Wasser herkommt? Die Türverkleidung Fahrerseite war auf den unteren 5cm patschnass. Ich vermute mal das das Wasser irgendwo an der Tür entlang in den hinteren Fußraum läuft. Gibt´s da Erfahrungswerte?

Gruß
Lutzl

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