Back to the roots

Aber tauschteile.....1200€ aufwärts

Was eine Instandsetzung kostet schreiben die leider nicht :-(

G Infos: https://www.slstuning.de/g-lader/

onkel-howdy:

Was besser ist das is eben so ne Sache...

Danke für die interessanten Infos  


Ich liebäugle ja mit dem 16V. Inwieweit "Diva", was sind denn so die Schwachstellen?

Okay, doppelter Preis beim G ist schon heftig, was kostet es denn ungefähr den G-Lader zu erneuern, wenn man nicht selber schraubt?

Hier noch ein Pic vom 7er

Was besser ist das is eben so ne Sache...

Der normale 8V GTI is halt der "Ackergaul". Läuft immer und macht wenig Theater. Ersatzteile gibts sehr viele da der Motor so wie er ist auch im Passat 35i und anderen Modellen verbaut wurde.

Der 16v hat halt deutlich mehr Leistung, is aber ne ziemliche Diva. Ersatzteile sind da eher schwer zu bekommen.

Der G is ne ganze Liga anders. Sei es vom Preis als auch von der Leistung her. Teile sind SEHR teuer und sehr schwer zu bekommen. Der Lader selbst ist die grösste Schwachstelle. Den gibts zwar neu und/oder überholt, kost aber ne ganze Ecke. Preislich kannst auch gleich 2 normale GTI kaufen für einen G.Das sollte man nicht vergessen. Tolles Auto, aber halt teuer!

Mein ehemaliger 4er

Hallo zusammen!
 
Ich heiße Thorsten und hatte bereits vor vielen Jahren einen roten CL mit 70 PS. Danach einen 4er Golf, siehe unten.
Einen 7er GTI hatte ich auch schon.
Jetzt soll es ein 2er-GTI als Drittfahrzeug werden.
Da ich neu in dem Thema bin erhoffe ich mir hier Informationen für die Entscheidungsfindung.
Ist der 16V der „bessere“ GTI oder ist es eher eine Frage des persönlichen Geschmacks?
Gibt es motorseits bei dem einen oder anderen gravierende Probleme?
Ist der G60 zu empfehlen?
Fragen über Fragen, aber vielleicht hat ja der eine oder andere Lust mir zu antworten.
Anbei mein Daily-Driver.

Beste Grüße aus Heilbronn!