Ich befürchte da geht jetzt gar nichts mehr!
Normalerweise wird das Gehäuse des Zündschlosses an einer genau definierten Stelle angebohrt, durch das Bohrloch wird dann die Haltefeder des Schließzylinders zurückgedrückt und dann wird der Zylinder, mit gedrehten Schlüssel, herausgezogen. VW schreibt dabei ein neues Lenkschloßgehäuse vor (wegen des anbohren), m.E. ist das aber nicht notwendig.
Wahrscheinlich ist das Lenkschloßgehäuse jetzt aber ruiniert! Wenn nicht: Der ZAS sitzt auf der Rückseite des Lenkschloßgehäuses und dort sitzt auch der Anschlußstecker. Der Zylinder greift in den ZAS ein und schaltet somit die Zündung einn, bzw. betätigt den Anlasser.
Als Ersatz für das Schloßgehäuse kannst du ggf. auch die Teile aus einem Golf III verweneden.