Auf OT stellung bringen

Schritt 1:  Kerzen raus drehen, Verkleidung Zahnriemen abnehmen, Keilriemen abnehmen und untere Verkleidung auch abnehmen (Kurbelwellenscheibe abnehmen dazu)
Schritt 2: Markierungen suchen. Es gibt 2 Stück am Nockenwellenrad.
- 1. Markierung von vorne schauen (aus Richtung Kotflügel) diese muss senkrecht nach oben stehen, da ist eine Markeirung am Plastikschutz.
- 2. Markierung von hinten schauen (aus Richtung Motor). Diese muss eben sein mit Oberkante Zylinderkopf, bei ABGENOMMENEM Ventildeckel!!!
Schritt 2:  Motor drehen an der Kurbelwellenschraube (ja nicht am Nockenwellenrad) Bis diese Markierungen passen.
Schritt 3:  Kontrollieren ob die Markierung an der Schwungscheibe auf OT steht (nicht verwechseln mit Zündmarkierung)
Schritt 4:  Mit weißem Edding Markierungen machen immer von Rad zu Zahnriemen auf: Nockenwellenrad - Zahnriemen / Kurbelwellenrad - Zahnriemen / Verteilerrad - Zahnriemen

So kannst du später Zähne zählen und weiß genau ob dein neuer Zahnriemen richtig drauf ist

Schritt 5: zamm bauen, von Hand 2 mal durchdrehen und Starten  

Hier noch ein Bild mit den Markierungen:

Hi ich habe ein RP motor also es so die markierung an der Riemenscheibe steht zum pfeil
an der Verkleidung  die marckierung an der schwungscheibe ist auch O.
Aber der punkt am Nockenwellenrad steht auf 8 und zeigt zumir, vieleicht hat mann das Nockenwellenrsd
falsch herum mal eingebaut dann wäre es am rand vom Ventildeckel.

Was hast du denn für einen Motor?

Hallo Leute so viel im www und doch alles sch.....!

Kann einer erklären wie ich auf OT komme (Zahnriemen wechsel)wo was wohin zeigt bitte schritt für schritt 1.2.3.4.5 mit details
und nicht ganz einfach stell einfach auf OT.

Danke !  schon mal im voraus.