Golf MK2 GTI G60

Ging zwar ned viel, aber Sitzhöhe ist sagen wir mal "excellent"

Der-Hannes:

Servus beasty,
sauberes Projekt mit viel Einsatz was du da am laufen hast.

Wollte mal fragen ob du paar Infos/Tipps zum Eintragen von Schalensitzen hast?! Wäre cool, über PN, oder hier sei dir überlassen 

Grüße

Ich fahr da zum Prüfer - und sag "eintragen bitte" - und gegen paar scheine sinds dann drin..
Wüsste ned wie ma da Tipps geben soll :o der eine TÜV'ler stellt sich quer , nen anderer nicht..
Aber solange alles sauber gemacht wurde, und die verstellung in der Neigung / vor - zurück gewährleistet is is es eigtl kein ding?!
Hab mir aber, da auf Originale "Konsolen" die höhe mir zu hoch ist - neue bestellt...

Du hast damals meine Rückleuchten per Facebook gekauft https://www.golf2forum.de/images/smileys/:D.png[/SMILE" />.png

Haben nen guten Platz gefunden [EXTERN] http://www.golf2forum.de/images/smileys/;%29.png

Puh... ich hatte seit den letzten Jahren wohl um die 15 Satz Rüllis hier liegen, und das sind die Originalen die '91 am Auto verbaut wurden..

Du hast damals meine Rückleuchten per Facebook gekauft

Haben nen guten Platz gefunden

Servus beasty,
sauberes Projekt mit viel Einsatz was du da am laufen hast.

Wollte mal fragen ob du paar Infos/Tipps zum Eintragen von Schalensitzen hast?! Wäre cool, über PN, oder hier sei dir überlassen 

Grüße

Dum di dum =)
Gestern endlich mal mein schloss für hinten links gemacht..
Da ich aber aktuell nen Verchromer an der hand hab , der für wenig geld was gutes macht werde ich wohl früher oder später mal alles dahin schicken

Davon gibts ma keine bilder aber jeder kennt ja schlösser die eingebaut sind^^


Abfahrt war um 9:10Uhr...



mal aber ein Tip - wenn ihr nen kabelbaum ausbaut, räumt ihn richtig auf.. und nicht wie ich einfach in nen karton schmeissen



Nach gefühlter stunde sah er dann so aus - halbwegs mit überleblick wieder..



Dann mal grob hin wie es rein muss :-lol-:



sieht schlimmer aus als es ist.. hat ja fast keine kabel..



so sah er dann aus nach ca ner halben schachtel kippen..







Dreckig aba fast Start bereit :-lol-:


Kabeln soweit wieder drin ausser der Motokabelbaum aba das is ja eh fats kei Arbeit..



Und so steht er erstmal wieder etwas rum :o



Einizige ziel das ich ned schaffte: Sitze rein machen, hatten kein Flacheisen um nen Extra Rahmen beim sitzgestell zu schweissen :/

ESSKA-16V:

Jup, der DMSB/die FIA will Verstärkungsbleche (sofern man keine Verrohrung nach Vorschrift im Unterboden hat von einer Zelle) ähnlich Gurtösen oder geschraubten Käfigaufnahmen damit es dir das Ding nich rausreißt aus dem Bodenblechlein. Andere Nummer is, daß der Fahrersitz in Längsrichtung verstellbar sein muß (wer zur Hölle soll den Sitz verstellen, wenn nur ich damit fahr)

Jupp - sollens eben in die papiere schreiben das man nur bei ner gewissen grösse fahren darf.. TÜV eben..


Na mess einfach mal Howdy, ich tip stark das die wichtigen befestigung nicht wirklich dicker sind
Und da ja der Rahmen für die seitliche konsole aufgeschweisst wird mit nem material das wesentlich dicker ist, sollte das passen.
Es bleiben wie bei original die 2 gleitschienen und der bolzen vorne als schwachpunkt.. wenn aber serie dss so geht geht's a mit vollschalen

beasty:


Kannst ja mal die Stärke vom material deiner konsolen messen Howdy

Da brauch ich net messen, die ist dicker als die Serienteile...

Jup, der DMSB/die FIA will Verstärkungsbleche (sofern man keine Verrohrung nach Vorschrift im Unterboden hat von einer Zelle) ähnlich Gurtösen oder geschraubten Käfigaufnahmen damit es dir das Ding nich rausreißt aus dem Bodenblechlein. Andere Nummer is, daß der Fahrersitz in Längsrichtung verstellbar sein muß (wer zur Hölle soll den Sitz verstellen, wenn nur ich damit fahr)

Wie gesagt, das mit der höhe wird dann gemacht wenn ich ma Zeit hab (Leider ned sooo bald).
Direkte Montage am Unterboden ist im Strassenverkehr nicht zulässig (hatn kumpel mal probiert, stunden diskutiert - Bodenblech is dafür nicht stabil genug)
Im Motorsport wird der Unterboden Extrem versteift in verbindung mit den Originalen führungen seitlich ( das is mein aktueller stand, wer mehr weis darf mich da gerne belehren)

Die seitliche befestigung sind nach FIA regelwert gebaut, daher per einzelabnahme abnehmbar.
Die originale Laufschiene wird ja dann Rausgetrennt und dadrauf kommt dann nen Rahmen.
Im grunde ist es dann nichts anderes wie die Konsolen/Laufschienen die es zu kaufen gibt , nur eben Original.
TÜV technisch ist das selbstgebaute zwar immer ne Frage, aber ich hab da wenig bedenken da im Freundeskreis alle auf den Originalen Konsolen aufgebaut haben.

Kannst ja mal die Stärke vom material deiner konsolen messen Howdy

Die zulässigkeit is n anderes Thema aber im Prinzip hast da natürlich recht. Vorallem was mich stören würde...das ding baut doch extrem hoch auf da die Konsole ja noch mit dazu kommt...