Hey..
Wollte euch mal meinen 2er vorstellen
War früher mal ein Fire and Ice.
Der Motor wurde dann durch einen 16v PL ersetzt
Doch letztes Jahr dachte ich mir es wird Zeit für etwas neues und so begann der Umbau zum VR6
.png)
Hatte dann bei ebay nen mega schnäppchen gemacht..
Für 300euro gabs dann:
VR6 Technik mit Kabelbäumen etc (mit Automatikgetriebe was ich dann umgebaut habe)
Vorder und Hinterachse komplett
Tank Golf 3 VR6
Tacho
Abgasanlage (unbrauchbar)
Original VR6 Felgen mit NEUEN Winterreifen
Digifiz Tacho beschädigt (gab aber noch 200euro bei ebay
.png)
)
Domstrebe hinten
Schlossträger Golf 3 mit Kühler
Komplette Klimaanlage
H&R Cupkit Fahrwerk Golf 3
und jede menge kleinkram
Naja los gehts
Fangen wir mal von vorne an.. hier mit dem 16V noch
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Da mit der ganze aktion mit Wagenheber etc zu blöd war hab ich mir erstmal einen Motorkran in der Garage aufgebaut
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Dann gings auch schon los mit dem ausbauen
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Die Hinterachse wurde überholt und neu lackiert
[EXTERN] http://imageshack.us/a/img43/8610/unbenannt1yc.jpg
Automatikgetriebe und Achse vom Motor entfernt
[EXTERN] http://imageshack.us/a/img84/8545/img0632ky.jpg
Vorder und Hinterachse getauscht..
Bei der Vorderachse war die vordere Schraube am Rahmen so festgerostet das ich den Rahmen seitlich ein stück aufflexen musste um eine neue Mutter in den Rahmen zu schweißen.. da war mir schon fast die lust wieder vergangnen...
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Und der Motorraum hat natürlich auch ein bisschen neue Farbe bekommen - Hammerite Schwarz glänzend
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1. Anprobe zum schauen wo der Längsträger bearbeitet werden muss
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Die Seilzugschaltung
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Der VR6 bekommt sein Schaltgetriebe!
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Dann gings an den Kabelbaum.. Erstmal komplett auf neue ZE umgerüstet und dann den Kleinkram wie Anlassersperre überbrücken etc
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Dann hab ich noch günstig eine Bremsanlage vom Audi S2 bekommen
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Dann gings weiter mit dem Lichtkabelbaum - angepasst auf Golf 2
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Lenkstange umgebaut (scheiß arbeit ohne abzieher)
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Die S2 Bremsanlage komplett überholt und bemalt
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Eine neue aufnahme für den BKV gebaut (schweißen war mir da nicht so geheuer)
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Innen wurde dann soweit wieder alles zusammengebaut
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Meine Ansaugbrücke fertig poliert und teil lackiert
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Kurzzeitig wurde er dann nochmal komplett zusammengebaut da er bei einem VW Autohaus mit ausgestellt wurde bei der Premiere des neuen Golf 7
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und da ich immoment ohne den Kühler nicht schwer weiter machen kann hab ich mir gedacht die komplette Karosse nochmal neu mit Unterbodenschutz zu versehen
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Servoleitung gekürzt, geschweißt & verbaut
Kabelbaum neu gewickelt & verlegt
Leerlaufventil gereinigt
und den ABS-Sensor VL geschrottet =)
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zudem wollte ich mal meine 16zoll felgen probeweise draufschrauben
allerdings konnte ich das auto leider nicht ganz ablassen ohne das sich die radläufe von alleine gebördelt hätten
also warte ich jetzt bis ich meine neuen Felgen hab & werd dann das Fahrwerk in einem neu einstellen
[EXTERN] http://imageshack.us/a.../5189/17823330704250940508421.jpg
nach dem fehlerspeicher auslesen ist mir dann mal aufgefallen das er leider nur auf 5 zylindern läuft
Zylinder 2 Einspritzventil kurzschluss nach Masse
musste leider feststellen das der vorbesitzer da sämtliche massekabel der Einspritzventile zusammengelötet hat..
Hab das jetzt mal behoben in der hoffnung das es damit getan ist..
Wobei ich beim Messen keinen fehler feststellen konnte..
Einspritzventil hat 17 Ohm
Leitung bis zum steuergerät 0,05Ohm
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MFA Schalter verbaut
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Servobehälter neu gesetzt & die Servoleitungen gekürzt und neu verschweißt
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Corrado VR6 Kühler + Spallüfter
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und so steht er wieder seit gestern..
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Motor wurde nochmal komplett rausgeholt und auch wirklich nochmal alle schrauben nachzuziehen & um dem problem mit der Lenkung nachzugehen...
Ist mitlerweile alles wieder tip top in ordnung und bin zuversichtlich für die kommende saison
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Dann wurde er mal ein wenig Poliert
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Ansaugbrücke fertig
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Tankanzeige verkabelt
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Motorraum ist jetzt soweit eigentlich fertig
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Ja und so stand der dann erstmal nach dem ende da