Name Tim
Beiträge 49
Registriert 21.11.2013
Auto Golf 2 VR6
Baujahr 1991
Haste die Wasserschläuche mal durchgespritzt ob kein Schlauch verstopft ist?
Name Thomas
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Registriert 08.10.2013
Auto gOLF 1.6 51KW 70PS
Baujahr 1990
H TB 174
ich habe mit ihm heute das thermostat gewechselt aber heizung bleibt auch bei warmen motor kalt ich tippe auf diesen silbernen bypass den kein mensch braucht das die heizung nicht läuft
Name Marcel
Beiträge 560
Registriert 14.07.2013
Auto Mk II 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1988
Werde morgen mal den bypass, durch ein kurzes stück kupferrohr tuschen zum testen mal sehen ob es dan läuft.
ich hoffe das es damit getan ist.
Name Marcel
Beiträge 560
Registriert 14.07.2013
Auto Mk II 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1988
So endlich gute Nachricht, Heizung geht wird auch endlich warm.
Aber Motor Temperatur wird immer noch im Stand extrem hoch sobald man fährt geht es, woran könnte das noch liegen ?
Beiträge 7
Registriert 19.09.2013
Hallo,
das hatte ich auch. Ich hatte das Thermostat samt Gehäuse, den Kühler und die Wasserpumpe erneuert und daran lag es nicht. Die Zylinderkopfdichtung war hinüber und es gab nicht die Anzeichen wie Blasen im Ausgleichsbehälter, Schleim am Ölmeßstab oder pralle Schläuche. Ich habe den Ventildeckel abgenommen und dann weißen Schleim gefunden. Nach dem Wechsel der ZKD war alles sofort wieder in Ordnung. Da ich es früh genug gemerkt habe, mußte der Kopf nicht geplant werden. Natürlich kann die Wasserpumpe defekt sein, aber nach Deiner Beschreibung klingt es nach einer beschädigten ZKD. Schau Dir mal den Öldeckel an, oder den Schlauch der Ventildeckelentlüftun, oder nimm den Ventildeckel ab. Ist da weißer Schleim zu sehen? Wenn ja, dann viel Spaß beim Wechsel der ZKD.
Gruß Robert
Name Marcel
Beiträge 560
Registriert 14.07.2013
Auto Mk II 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1988
Ok, Dan werde ich das Morgen mal machen, aber sowie ich es gesehen ist dort kein weiser schleim drin, aber ich gucke vorsichtshalber noch mal nach.
Beiträge 980
Registriert
"Weisser Schleim" unter dem Ventildeckel bildet sich auch bei viel Kurzstreckenverkehr!
Ist die ZKD undicht bildet sich auch eher schwarzer Schlamm im Ausgleichsbehälter und der Motor drückt Wasser raus weil der Druck im Kühlsystem durch die austretende Kompression zu hoch ist.
Ich würde aufhören mit Rätselraten und in einer Werkstatt das Kühlsystem auf Kohlendingsoxid kontrollieren lassen, dann hast du Gewissheit.
Name Marcel
Beiträge 560
Registriert 14.07.2013
Auto Mk II 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1988
Also
Wasser-Schleim ist im Wasserbehälter nicht drin hab das ja neu gemacht und bei dem neuen ist da auch nichts drin.
Was wird Dan mit kohlendingsoxid gemacht ,, ?
Name Marcel
Beiträge 560
Registriert 14.07.2013
Auto Mk II 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1988
Ok, werde das mal prüfen lassen
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