Name Marcel
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ja da hab ich schon gewackelt, dan bleibt ie drehzahl also tut sich nichts.
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Hast du denn mal nach dem Flansch geschaut bzw nach Falschluft??
Wenn er im Stand läuft und du wackelst mit der Hand oben an der Einspritzeinheit und er wechselt dann die Drehzahl, ist wohl der Flansch defekt wie oben schon erwähnt..
Und einfach mal anner Leerlaufschraube oder sonstigem drehen ist meistens das falsche... Außer man stellt ihn ein, aber beim Rp kann man nix einstellen außer Zündung...
Name Patrick
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Ja passt kann man mal tauschen alles.
Name Marcel
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Registriert 14.07.2013
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Baujahr 1988
wasser muss ich garnicht nachfüllen,
hab vor folgende teile zu machen.
-Zündverteiler-mit finger
-zahnriehmen pluss rollen
-wasserpumpe wird morgen spätestens samstag gemacht
- zündkerzen
- zündkarbel
Müsste passen oder ?
Name steven
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Füllst du manchmal wasser nach? Wenn ja wie oft und welche menge?
habe damal das problem bei meinem pn gehabt kopfdichtung defekt
wenn der motor warm war lief ein wenig wasser in den zylinder .war er kalt sprang er kaum an und lief 5 min schlecht danach ging es bis auf den leerlauf
Nach der reparatur war alles wieder super
Name Patrick
Beiträge 1636
Registriert 30.12.2012
Auto Golf 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr 1991
KG
Alsp wenn du einige teile eh neu machen willst dann wuerd ich mir ma die unterdruckschlaeuche anschauen und eben diesen flansch. Desweitern mal den blauen temp geber tauschen und vil mal zuendverteiler mit finger und zuedkerzen auch mal. Ist ja alles net sooo teuer. Den tempgeber kann man auch iwie testen aber frag mich jetz nicht wie. Per widerstand halt. Kost aber ca 10 euronen bei egay.
Kann bzw. Darf man an dieser schraube ueberhaupt drehen? Die ist doch werksseitig eingestellt?
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