Felgen frage.

Ah ok . Vielen dank für die Info. Muss man alles erst mal wissen

LG Chris

neon87:

Das Problem ist das dich auf der Straße die Polizei und nicht der Tüv anhält . Hier wo ich wohne schriet sogar der tüv schei.... wenn du mit gutachten ankommst und will das nicht eintragen. Ich muss immer recht weit fahren zum eintragen. Daher lasse ich das einfach so machen ( Ob nun richtig oder falsch ) Sicher ist sicher und so bekommt man auch keine Probleme nachher. Da sind mir die paar euros die das mehr kostet für den satz auf dem Bericht aber mal egal. Bei meinen Alus hat der Prüfer automatisch mit rein geschrieben das ein Fahrwerk der Marke so und so mit folgenden Einstellungen verbaut ist. Vorher stand drinne das das Fahrzeug auf Winterreifen die Abnahme des Fahrweks hatte und eine erneute Prüfung bei Sommerreifen nötig ist.

LG Chris

Naja aber das Problem lässt sich ja ganz einfach beheben. Du kopierst dir die TÜV Eintragung und führst die mit. Ich hab ha auch immer Fahrwerk und Felgen zusammen eintragen lassen. Zusammen eintragen heisst aber eben NICHT das es in Verbindung eingetragen steht

Das sieht dann so aus:


100% RICHTIG ist es wen bei den Felgen bei den Bemerkungen steht "berücksichtigt Eintragungen fahrwerk blala".

Ich hab zum tüv ca zehn minuten fahr zeit. Hatte die felgen drauf gemacht. Kreuz test dann zum tüv.
Mfg flo

Das Problem ist das dich auf der Straße die Polizei und nicht der Tüv anhält . Hier wo ich wohne schriet sogar der tüv schei.... wenn du mit gutachten ankommst und will das nicht eintragen. Ich muss immer recht weit fahren zum eintragen. Daher lasse ich das einfach so machen ( Ob nun richtig oder falsch ) Sicher ist sicher und so bekommt man auch keine Probleme nachher. Da sind mir die paar euros die das mehr kostet für den satz auf dem Bericht aber mal egal. Bei meinen Alus hat der Prüfer automatisch mit rein geschrieben das ein Fahrwerk der Marke so und so mit folgenden Einstellungen verbaut ist. Vorher stand drinne das das Fahrzeug auf Winterreifen die Abnahme des Fahrweks hatte und eine erneute Prüfung bei Sommerreifen nötig ist.

LG Chris

Ich probiere es einfach.Sehe ich ja dann was es mir dann falls der tüv es nicht einträgt was ich für auflagen bekomme. Oder?

Sorry aber das ist eine sehr gern verbreitete Urban Legend. Wird dummerweise auch immer von der Polizei so gesagt, ist aber FALSCH! Diese Sog. "in verbindung mit" Eintragungen gibt es in der Tat. ABER sollten nur bei Lenkrädern und/oder Distanzscheiben der Fall.

Warum? Ganz einfach: "Felgen xy in Verbindung mit Fahrwerk XY" bedeutet das NUR diese Felge mit NUR diesem Fahrwerk gefahren werden darf. Sprich Winterreifen auf Serien Felge? IS NET! Und jetzt wirds lustig, den bei einem LENKRAD das wirklich in Verbindung mit eingetragen wird greift bei Serien Winterreifen die ABE! Und Distanzscheiben sind mit Winterräder eben nicht zulässig.

Nur weil dir die Polente eine Mängelkarte in die Hand drückt müssen die nicht Recht haben. Ein GUTER und FÄHIGER Prüfer der sich mit sowas AUSKENNT der Stempelt dir die Mängelkarte kostenlos ab, schreibt eine Stellungnahme und ruft auf der Dienststelle an und faltet den Dienststellenleiter zusammen. Nur weil es VIELE falsch machen muss es nicht automatisch richtig sein

Rechtlich verbindliche Aussagen WAS zulässig ist macht nämlich NICHT die Polizei sondern der TÜV. Und der bestätigt dir das auch gerne schriftlich.

Hi

Also Kreuztest habe ich bei mir nicht geamcht und auch der Tüv nicht. Der hat auf dem Hof ne runde Slalom geamcht mit meiner kiste und hat eingetragen  Du musst nur drauf bestehen das er die Felgen in Kombination deines aktuellen Fahrwerkes einträgt also auch dieses Gutachten mitnehmen. Das er bei dir die Winterreifen mmit dem Fahrwerk eingetragen hat ist korrekt . Muss sein sonnst bring die Eintragung nichts wenn es hart auf hart kommt . Habe das leider schon durch und musste ( Gott sei dank ) nur mit ner Mängelkarte nochmal zum Tüv die Kombination der verbauten Teile eintragen lassen.

LG Chris

Mal sehen was der tüv sagt wenn ich bald vorfahre.:-)

Jein

Der Kreuztest ist schon n bissle ein Schätzeisen das stimmt. Aber in der Regel nur HINTEN da hier bei einer nicht Einzelrad Aufhängung die starre Hinterachse eben ein komplettes einfedern verhindert. Vorne sollte es aber passen.

Der "normale" Kreuztest den alle TÜV Menschen machen ist eh relativ. Der sollte normal mit voller Achslast gemacht werden. Mein Käfer hätte den so locker bestanden, da er so leicht ist vornme, dass er net mal richtig einfederte. Es ist zwar eng aber es reicht vollkommen dass nix schleift. Auch net auf meiner "Hausstrecke", die jeden Kreuztest in Schatten stellt und auch nur gemacht werden kann, wenn keine neumodischen Schweller oder so dran ist