Zündung auf 10° - Denkste ;)

Habe es bei einem planen und machen lassen der selber vr6 Motoren aufbaut bzw zusammen stellt der meinte es seien bis zu 8/10 drin somit bin ich da mit 6/10 im oberen Drittel.   

Mixxxer:

Wenn es interessiert war beim einstellen, die 6° waren für die Katze haben ihn nach gehör eingestellt und anschließend gemessen.steht nun bei Ca 13° da der Kopf 6/10 geplant wurde haben die 6° überhaupt keine Verwendung mehr  

6/10 geplant? War der so krumm?
Da rate ich dir dringends zu einem verstellbaren Nockenwellenrad. Dann kannste deine Zündung auch wieder gescheit einstellen. Deine Nockenwelle dürfte so um einen halben Zahn aus der Reihe sein, also Ventile öffnen/schließen zu früh oder zu spät, weshalb deine 13° (nebenbei schon ne Menge Holz...) sich grad ´gut anfühlen´ könnten.

Was dir mehr bringen würde, wäre der Zündverteiler vom alten GTI (mit K-Jetronic) und die PF Nockenwelle...

An der Zündung ändert sich nix ;-)

Dabei geht es nur um die Stellung Kurbelwelle und Schwungscheibe, der Kopf ist dabei irrelevant

Wenn er gut läuft ist gut. Einstellen kann man 10 bzw 13° ja eh nur mit ner verstellbaren Stroboskop lampe...

Er läuft so aber richtig Runde und nimmt das Gas wesentlich besser an ! Da der Kopf ja etwas runter rutscht ist,ja der zündpunkt verschoben! Sprich der Funke kommt früher 

Was hat der kopf mit der Zündung zu tun? 13° ist schon nen Stück. Musst halt gucken dass er in höheren drehzahlen Net klopft.

Wenn es interessiert war beim einstellen, die 6° waren für die Katze haben ihn nach gehör eingestellt und anschließend gemessen.steht nun bei Ca 13° da der Kopf 6/10 geplant wurde haben die 6° überhaupt keine Verwendung mehr  

Ja nach der ist sie ja ausgerichtet nur habe ich es mit den 10° gelsen und da Google noch gefunden hat was passte habe ich hier mal die Frage gestellt  

An der Schwungscheibe, mit der man Zündzeitpunkt einstellt

Welche kerbe meinst du?