Japp, das K-Sport hab ich in meinem Chrysler (bzw. BC-Racing, aber baugleich mit K-Sport und auch bei denen bestellt)
Wobei die Verstellung schon ein klein wenig mühseliger ist, hab das letzte Mal das Domlager lösen müssen. Also einfach mal schnell drehen geht da nicht. Aber generell mit dem Federweg eine schöne Sache und die Arbeit wert
Beim Lowtech gibts ja meines Wissens drei verschiedene Ausführung. Wenn man da die bessere in Edelstahl nimmt, wird das auch ne Weile halten