Golf gt (rp) auf GTI (Pf.) umbau. Tankanzeige ohne funktion - VW Golf 2 Forum

Beitrag 26.04.2014 23:48 Uhr

Jo. Habe letztens meine 2er gt von rp auf Pf. Umgebaut. Benzinpumpe leitungssatz alte ze motorkabelbaum und Kabelbaum zum Tank erneuer. Auto läuft prima nur tankanzeige is ohne Funktion. Kennt jemand dieses Problem?

Beitrag 26.04.2014 23:56 Uhr

Also Hast quasi den ganzen Fahrzeug KabelBaum vom gti übernommen der auch alte ZE Hatte?

Dann hängt Entwede dein tankgeber oder Du Hast ein Kabel falsch / nicht angeschlossen. Hattest denn alte ZE schon drin? Am besten wäre es die Kabel durchzumessen vom Stecker am tank bis zum Tacho auf durchgang.

Beitrag 27.04.2014 00:46 Uhr

Hatte vorher auch alte ze. Hab motorkabelbaum mit sicherungskasten vom GTI umgebaut zusätzlich den vom tankgeber. Tankgeber ausgetauscht Leitungen neu verlegt. Tacho getauscht...

Beitrag 27.04.2014 00:50 Uhr

Da:

Tacho getauscht...

DAS is dein Problem. Hier wird entweder der Spannungskonstanter im Sack sein oder ne kalte Lötstelle vorhanden sein.

Beitrag 27.04.2014 09:54 Uhr

onkel-howdy:

Da:

Tacho getauscht...

DAS is dein Problem. Hier wird entweder der Spannungskonstanter im Sack sein oder ne kalte Lötstelle vorhanden sein.

Und den Kabelbaum ... Und den Geber...

ALLES mögliche Ursachen ....

Entweder mal alten tacho probieren, danach Tankgeber vom alten Probieren, und dann Leitungen checken...

Tankgeber und Kabelbaum dahnii hättest auch drin lassen können grin

Beitrag 27.04.2014 12:36 Uhr

Nun gut. Werd ich alles testen.
Tankgeber vom rp hat nur drei Kabel am Stecker. Vom GTI aber fünf. Von daher musste ich tauschen. Wegen umbau 1:1.

Teste alles durch. Vielen Dank euch...

Beitrag 27.04.2014 12:41 Uhr

Das mit den Kabeln wäre egal gewesen. Wobei ich nur 3 und 4polige Stecker kenne cool

Da ist dann die Belegung anders mit der Masse für die Vorförderpumpe...

Beitrag 27.04.2014 13:02 Uhr

88er_Typ19:

onkel-howdy:

Da:

Tacho getauscht...

DAS is dein Problem. Hier wird entweder der Spannungskonstanter im Sack sein oder ne kalte Lötstelle vorhanden sein.

Und den Kabelbaum ... Und den Geber...

ALLES mögliche Ursachen ....

Entweder mal alten tacho probieren, danach Tankgeber vom alten Probieren, und dann Leitungen checken...

Tankgeber und Kabelbaum dahnii hättest auch drin lassen können

Klaro kann alles sein. Aber der Klassiker is halt der Spannungskonstanter wink