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Motortuning


Forum » Golf 2 Forum » Tuning und Styling » Motortuning
Autor:
Mitteilung:
Name: Patrick
Auto: Golf 2
1.8 66KW 90PS
Baujahr:1990
Reg: 18.06.2013
Beiträge: 134


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Hi Leute hat jemand Erfahrung mit solchen Chips? 
http://m.ebay.com/itm?itemId=290933424708

Laut der Bewertung soll er ja keinen schaden anrichten bzw ist er schon länger getestet wurden und es ist zu keinen Schäden gekommen!

Danke euch schonmal! 
wink 


Mit freundlichen Grüßen
Patrick

Über Wolfsburg lacht die Sonne,
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Reg: 31.01.2013
Beiträge: 2181

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Finger weg!!!

Das Teil verändert lediglich deine Messwerte vom Motortemperatursensor. Dadurch erhöht sich der Spritverbrauch und normal wird die Lambdaregelung abgeschaltet, da das Steuergerät denkt der Motor ist kalt... (falls vorhanden)

Damit sind NIE die Leistungswerte erreichbar. Außer hohem Spritverbrauch ist NIX investiert!!!

 SLZ VW 

Name: Stefan
Auto: Golf Mk 2
1.6 51KW 70PS
Baujahr:1990
Reg: 20.03.2014
Beiträge: 91

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Bring dein Geld da lieber zur Bank.


Playing Video Games For The Graphics Is Like Watching Porn For The Story!!!
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 GP BX 10

showroom
Name: Alex
Auto: Golf, Santana, Passat
1.3 40KW 55PS
Baujahr:86, 83, 76
Reg: 09.02.2014
Beiträge: 2402

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Wer für einen 1,5cent Widerstand/Varistor etc 20€ausgibt der macht halt was falsch.

Name: Patrick
Auto: Golf 2
1.8 66KW 90PS
Baujahr:1990
Reg: 18.06.2013
Beiträge: 134


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Danke euch für die schnellen Antworten.
Ok um ehrlich zu sein dachte ich es mir fast das man es in die Wiese werfen kann.

Dann werde ich wohl old school tuning machen 16v Kopf und Ansaugbrücke und die Schwungscheibe erleichtern wink 

Weiß einer wo ich die Schwungscheibe wuchten kann? 



Mit freundlichen Grüßen
Patrick

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 LOS CC 01

showroom
Name: Olli
Auto: Golf 2 1,3
1.3 40KW 55PS
Baujahr:1987
Reg: 30.03.2014
Beiträge: 1183

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Machst du den 16V Kopf auf einen 8V Block dann musst du die Kolben ausfräsen lassen, sonst schlagen die Ventile auf die Kolben auf
Kannst beides beim Motorinstandsetzer machen lassen


das-vw-youngtimerforum.de


Für alle vw youngtimerfreunde unter uns
Name: Patrick
Auto: Golf 2
1.8 66KW 90PS
Baujahr:1990
Reg: 18.06.2013
Beiträge: 134


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classic-customs schrieb:

Machst du den 16V Kopf auf einen 8V Block dann musst du die Kolben ausfräsen lassen, sonst schlagen die Ventile auf die Kolben auf
Kannst beides beim Motorinstandsetzer machen lassen

Oder die Kolben von Nem 16v nehmen müsste ja auch gehen oder täusche ich mich? Villt hat ja meine Werkstatt wo ich hin gehe auch nen 16v liegen werde mich mal mit ihm in Verbindung setzen wink 
Ist halt noch das Thema mit der Schwungscheibe wo lass ich die wuchten? Abdrehen ist kein Problem das kann ich selber machen! wink 


Mit freundlichen Grüßen
Patrick

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Reg: 31.01.2013
Beiträge: 2181

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Hier zum Beispiel ab 40Euro:

Kolb Motorsport

Ich denke aber es wird einfacher sein, ein Passat mit 9A Motor zu kaufen und zu schlachten als deinen jetzigen Motor auf 16V umbauen... Wenn du andere Kolben verbaust, solltest auch alles mal Honen lassen. bzw aufs Übermaß gehen, je nachdem wie die Laufbahn ausieht. Sonst hat man nicht lange Freude traurig

Name: Patrick
Auto: Golf 2
1.8 66KW 90PS
Baujahr:1990
Reg: 18.06.2013
Beiträge: 134


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88er_Typ19 schrieb:

Hier zum Beispiel ab 40Euro:

Kolb Motorsport

Ich denke aber es wird einfacher sein, ein Passat mit 9A Motor zu kaufen und zu schlachten als deinen jetzigen Motor auf 16V umbauen... Wenn du andere Kolben verbaust, solltest auch alles mal Honen lassen. bzw aufs Übermaß gehen, je nachdem wie die Laufbahn ausieht. Sonst hat man nicht lange Freude traurig

Ja da muss ich dir recht geben! 
Der Link ist ja schön und gut aber da stehen keine Kontaktdaten traurigtraurig 


Mit freundlichen Grüßen
Patrick

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Reg: 31.01.2013
Beiträge: 2181

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Bitte sehr.. Heißt jetz wohl KWL Motorsport...

Klick Mich hart tongue

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