Motortuning

Warum nicht gleich so 

Bitte sehr.. Heißt jetz wohl KWL Motorsport...

Klick Mich hart

88er_Typ19:

Hier zum Beispiel ab 40Euro:

Kolb Motorsport

Ich denke aber es wird einfacher sein, ein Passat mit 9A Motor zu kaufen und zu schlachten als deinen jetzigen Motor auf 16V umbauen... Wenn du andere Kolben verbaust, solltest auch alles mal Honen lassen. bzw aufs Übermaß gehen, je nachdem wie die Laufbahn ausieht. Sonst hat man nicht lange Freude :'(

Ja da muss ich dir recht geben! 
Der Link ist ja schön und gut aber da stehen keine Kontaktdaten :'(:'( 

Hier zum Beispiel ab 40Euro:

Kolb Motorsport

Ich denke aber es wird einfacher sein, ein Passat mit 9A Motor zu kaufen und zu schlachten als deinen jetzigen Motor auf 16V umbauen... Wenn du andere Kolben verbaust, solltest auch alles mal Honen lassen. bzw aufs Übermaß gehen, je nachdem wie die Laufbahn ausieht. Sonst hat man nicht lange Freude :'(

classic-customs:

Machst du den 16V Kopf auf einen 8V Block dann musst du die Kolben ausfräsen lassen, sonst schlagen die Ventile auf die Kolben auf
Kannst beides beim Motorinstandsetzer machen lassen

Oder die Kolben von Nem 16v nehmen müsste ja auch gehen oder täusche ich mich? Villt hat ja meine Werkstatt wo ich hin gehe auch nen 16v liegen werde mich mal mit ihm in Verbindung setzen  
Ist halt noch das Thema mit der Schwungscheibe wo lass ich die wuchten? Abdrehen ist kein Problem das kann ich selber machen!  

Machst du den 16V Kopf auf einen 8V Block dann musst du die Kolben ausfräsen lassen, sonst schlagen die Ventile auf die Kolben auf
Kannst beides beim Motorinstandsetzer machen lassen

Danke euch für die schnellen Antworten.
Ok um ehrlich zu sein dachte ich es mir fast das man es in die Wiese werfen kann.

Dann werde ich wohl old school tuning machen 16v Kopf und Ansaugbrücke und die Schwungscheibe erleichtern  

Weiß einer wo ich die Schwungscheibe wuchten kann? 

Wer für einen 1,5cent Widerstand/Varistor etc 20€ausgibt der macht halt was falsch.

Bring dein Geld da lieber zur Bank.