g60 zuppelt

Hey Leute . 

Kürze frage bevor ich loslegen muss alles durchzumessen und zu prüfen. 
Sobald mein g60 warm wird fängt er an zu ruckeln beim schubbetrieb. 
Jemand schon mal den Fehler gehabt und kann mir helfen? 

Danke 

Hi, ist es oberhalb und unterhalb 2500 umdrehungen gleich?
Über 2500 wird Sprit abgeschaltet wenn man ganz vom Gas ist.
Prüfe mal den leerlaufSchalter.
Sonst wäre immer der blaue tempGeber ein üblicher verdächtiger.

Egal welche Drehzahl .

Meinst die sogenannte Zigarre ? 

Diese ist in Ordnung. 

Die Zigarre regelt den Leerlauf.

Ich meine aber den Leerlaufschalter. Der sitzt an der Drosselklappe und wird betätigt wenn du kein Gas gibst. Dann weiß das Steuergerät Leerlauf.

Bist du dann gleichzeitig ÜBER 2500 Umdrehungen, wird die Spritzufuhr unterbrochen (Schubabschaltung). Ist nun der Schalter defekt, so spritzt er dennoch Benzin ein.

Das wäre mal zumindest das erste was ich prüfen würde. Mitsamt dem blauen Tempgeber

Heute morgen mal alle masseverbindungen gereinigt und Verteiler und Finger gewechselt. 
Gab eine kurzzeitige besserung.
Dann das selbe wieder . Erst fing er bei gut 2500 u min an zu ruckeln danach dann immer im schubbetrieb. 
Prüfe morgen dann nochmal den leerlaufschalter da er dann auch anfängt zu sägen im stand.

Ja prüfe denn mal. Wenn die Zigarre in Ordnung ist wie du sagst, könnte es schon daran liegen.

So weiter gekommen. 
Massekabel von der zündspule War nicht richtig fest . 
Richtig befestigt und probe gefahren und siehe da Fehler fast weg .
Ruckelt nur noch wenn er ganz heiss ist bei 2 500 - 3000 u min .
Mal schauen was es noch ist.

Tip top... Die blöden Masseleitungen bei VW... die regen mich auch oft auf...

Leider hat das auch nich5 den Erfolg gebracht .
Gestern nach Batterie Wechsel ging die ganze sch.... von vorne los .
Also heute mal wieder den tag am Auto verbringen. 
Hat jemand schon mal unterspannung gehabt ? 
Denke das irgendwas mit meiner ze nicht recht ist.

Gruß

Läuft wieder ???? glücklicher weiße War es nur ein Unterdruck Schlauch