Extemes klappern Aus dem Motorraum

Dann ist das Radlager am **** . Die Schraube lockert sich normal nur Wenn das Lager platt ist, außer man hätte sie vorher mit zu wenig Nm angezogen...

88er_Typ19:

Dann ist das Radlager am **** . Die Schraube lockert sich normal nur Wenn das Lager platt ist, außer man hätte sie vorher mit zu wenig Nm angezogen...

Ok, ich selber hatte am Radlager nichts gemacht, aber sie war so locker das ich sie fast mit der Hand hätte drehen können, also sollte ich lieber mal die Radlager erneuern? Und wenns immer noch ist die Antriebswellen ?

hab diese radlager in aussicht, was meint ihr ?

kann man die radlager selber tauschen oder lieber machen lassen ??


http://www.ebay.de/itm/2x-RADLAGER...DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+II|Type%3A1.8&hash=item461f498a32#vi-ilComp

Ich habe mit den Radlager schon schlechte und auch schon gute Erfahrungen gemacht. Das kann man bei Billigteilen leider nie genau sagen ...

WARUM sucht man sich den IMMER den billigsten Mist raus den es gibt? Die ATP Schrottteile taugen nix! Und selbst machen? Wen du ne 20 Tonnenpresse hast kannst das gerne selbst machen.

Schraub halt das Radlagergehäuse weg und bring das zur Werkstatt und lass die Lager da einpressen. Kost keine 20€. Und kauf GESCHEITE Lager. An diesem einen Lager hängt das ganze Rad und dein Leben.

onkel-howdy:

WARUM sucht man sich den IMMER den billigsten Mist raus den es gibt? Die ATP Schrottteile taugen nix! Und selbst machen? Wen du ne 20 Tonnenpresse hast kannst das gerne selbst machen.

Schraub halt das Radlagergehäuse weg und bring das zur Werkstatt und lass die Lager da einpressen. Kost keine 20€. Und kauf GESCHEITE Lager. An diesem einen Lager hängt das ganze Rad und dein Leben.

Es war ja nur ne frage, bin bisher immer zu Frieden gewesen mit den ATP teilen. 
Ok Dan muss ich mir mal ne Werkstatt suchen die das macht. Bei uns sind sie so spißig wenn man teile selbst mit bringt 

Wiegesagt schraub die Radnabe komplett ab und lass die Teile einpressen. Wen den ganzen Stossdämpfer dran lässt musst netmal die Spur einstellen.

Spur muss sowieso nachgestellt werden hab gesehen das meine Sommerresidenz ganz minimal einseitig ab gefahren sind, also halb so wild  

Wenn du den Achschenkel ausbaust, könntest ihn auch zu mir schicken ich presse es dir neu ein. Ich hab keine Presse, aber ein Ausziehwerkzeug. Jenachdem was deine Werkstatt dafür verlangt.

Und 20 To hab ich bei VW Frontriebler noch nie gebraucht, da reichte bisher ne 5To Presse.

88er_Typ19:

Wenn du den Achschenkel ausbaust, könntest ihn auch zu mir schicken ich presse es dir neu ein. Ich hab keine Presse, aber ein Ausziehwerkzeug. Jenachdem was deine Werkstatt dafür verlangt.

Und 20 To hab ich bei VW Frontriebler noch nie gebraucht, da reichte bisher ne 5To Presse.

Mit dem Ausziehwerkzeug geht das super, hab ich auch in meiner Werkstatt, musst dazu lediglich nur die Antriebswelle aubauen und hast den Vorteil das du danach nix neu einstellen musst

Werd nur den Schenkel ausbauen, Spur muss eh eingestellt werden.