Eine allgemein Frage zu E10

Die Leute der Zeitschrift "Oldtimer-Markt" haben das Thema jetzt wohl endgültig durch und das das böse E10 Benzinschläuche zersetzt ist nun auch als widerlegt anzusehen.

Netterweise haben sie hier alles Online gestellt, wer jetzt immer noch nicht glauben will oder darf das er dem falschen Propheten nachgerannt ist, bitteschön. Jeder wie er mag!

Hier der finale Artikel mit Links zum Download:

http://www.oldtimer-markt.de/ratge...oldtimer-und-e10-%E2%80%93-die-fakten

Marcel02:

was haltet ihr von Shell v-power oder ultimate ?

Wenn emin Caddy ein Benziner wäre würde ich es da tanken, denn einen Nachteil hat der Biosprit, er zersetzt sich! Zwar nicht von heute auf morgen, aber wenn man manchmal nur 4-500km im Jahr fährt könnte es doch schon mal passieren. Falls ich meinen ABF-Umbau in diesem Leben noch fertig bekomme werde ich dem gelben nur den Sprit vom feinsten einflösssen, aber auch nur wegen der Lagerfähigkeit des Saftes. Beim normalen Fahrverhalten, also Tank voll machen und wieder leer fahren passiert da nichts!

Das sind auch so Leute die knackpatronen für ne ratsche suchen

Kennst net? Mit denen kannst (angeblich) Sprit Molekühle verlängern (oder verkürtzen das weiss ich netmehr) und somit aktivere und somit bessere eine bessere Verbrennung und somit MEHRLEISTUNG erreichen. Das sind Magneten die du dir an die Spritleitung nagelst und mehr Leistung und weniger Verbrauch erreichst. Klare Sache?!

onkel-howdy:

Marcel02:

was haltet ihr von Shell v-power oder ultimate ?

Augenwischerei. Wer sowas tankt der hat einfach nur zuviel Geld. Es ist ein IRRGLAUBE das mehr Oktan = mehr Leistung durch bessere Verbrennung bedeutet. Du veränderst nur die Klopffestigkeit. Vorallem bei Fahrzeugen wie beim 2er Golf die garnet soweit nachregeln können bringt das genauso viel wie wen die irgendwelche Wundermittelchen aus dem Homeshopping Kanal ins Auto kippst. Das is NUR Geldmacherei und ein SUPER Beispiel wie man Physikalisch unmögliche Sachen einfach mal eben so mittels Placebo Effekt herbeizaubern kann.

Is der selbe unmögliche Nonsens wie die Spritmagneten. Als nächstes kommt noch die Diskusion das ein offener Luftfilter mehr Leistung bringt ROFL!

Was zur Hölle ist ein spritmagnet? Kenne nur spritmaden die dir Benzin ausm Tank fressen

Marcel02:

was haltet ihr von Shell v-power oder ultimate ?

Augenwischerei. Wer sowas tankt der hat einfach nur zuviel Geld. Es ist ein IRRGLAUBE das mehr Oktan = mehr Leistung durch bessere Verbrennung bedeutet. Du veränderst nur die Klopffestigkeit. Vorallem bei Fahrzeugen wie beim 2er Golf die garnet soweit nachregeln können bringt das genauso viel wie wen die irgendwelche Wundermittelchen aus dem Homeshopping Kanal ins Auto kippst. Das is NUR Geldmacherei und ein SUPER Beispiel wie man Physikalisch unmögliche Sachen einfach mal eben so mittels Placebo Effekt herbeizaubern kann.

Is der selbe unmögliche Nonsens wie die Spritmagneten. Als nächstes kommt noch die Diskusion das ein offener Luftfilter mehr Leistung bringt ROFL!

was haltet ihr von Shell v-power oder ultimate ?

Sven:

kutscher-uli:

Ich fahre E10 seit der Einführung, man muss nur auf die Bnezinschläuche achten. Die alten Typen vertragen das nicht und lösen sich auf

Aaahh wenns sonst nix ist :o
Ich bleibe weiter skeptisch, E5 ist bewährt und E10 bringt mir nix, warum also spekulieren?
@Offtopic: Den Golf 2 gavs damals schon experimentell in Brasilien mit Ethanolantrieb.

Da gabs früher NUR Ethanol Betrieb Käfer etc mit ein paar Handgriffen wurden die Kisten damals umgebaut. Grundlegend geändert wurde nix...

Ich fahre das Zeug was im nedeffekt am billigsten ist. Würde es sich rechnen würd ich auch mit 100% Pflanzenöl fahren...

kutscher-uli:

Ich fahre E10 seit der Einführung, man muss nur auf die Bnezinschläuche achten. Die alten Typen vertragen das nicht und lösen sich auf

Aaahh wenns sonst nix ist :o
Ich bleibe weiter skeptisch, E5 ist bewährt und E10 bringt mir nix, warum also spekulieren?
@Offtopic: Den Golf 2 gavs damals schon experimentell in Brasilien mit Ethanolantrieb.

kutscher-uli:


Das der größte Nonsensverein und das Drecksblatt zurückrudern ist doch klar, wer länger als 20 Jahre auf dieser Welt herumläuft erinnert sich noch an den Bleifreihype, da haben die gleichen XXXXXX den gleiche Stuss verbreitet.

Genau DAS war auch immer mein Argument. Vorallem der Nebeneffekt das Bleiablagerungen die Ventilsitze "schonen" und ohne Blei hauts einem die Ventile zusammen....Ist ja im Prinzip nicht falsch...Nur das halt nach 10 Jahren da schon eine gewisse Schicht drauf ist hatte man grosszügig unter den Tisch gekehrt.

Wen man wie beim umstellen auf E5 das ganze klamm heimlich gemacht hätte dann hätte das KEINE Sau interesiert. Wen man dann noch bedenkt das während der ganzen E10 Diskusion der TÜV mal eben seinen Mängelkatalog von 3000 kleinen auf 300 kleine Mängel zusammengestrichen hat...DAS hat natürlich keinen interesiert. Warum auch? Die Bild und der ADAC haben ja nicht gewettert...

Grundsätzlich finde ich es ja gut wen sich der faule Bundesbürger mal für was stark macht. Man hat ja gesehen was man alles erreichen kann wen man den nur will...Allerdings finde ich es dagegen ABSOLUT ERSCHRECKEND wie einfach man sich immernoch von NUR ZWEI mehr oder weniger "seriösen" Quellen beinflussen lassen kann und jeden MIST nachplappert für den es KEINERLEI Beweise und Fakten gibt sondern nur an den Haaren herbeigezogene Stammtischparolen!