Probleme nach Getriebeeinbau

Habe gestern mein vier Gang Getriebe wieder eingebaut. Dieses wurde fachmännisch zerlegt und wieder zusammen gebaut. Danach ein Testlauf. Alles i.O. Nach dem Einbau hab ich dann noch das Kupplungsseil erneuert. Jetzt lässt sich der Kupplungshebel nur noch so weit ziehen. Dass er wenn man von vorne an das Getriebe schaut waagrecht steht. Ist das so Ok? Das Kupplungspedal lässt sich aber meines erachtens zu leicht drücken. Ist wie eine Feder so leicht. Was hab ich falsch gemacht? DenMotor einschalten kann ich noch nicht, da ich noch restauriere. Daher weis ich auch nicht ob die Kupplung getrennt wird? Es handelt sich um den 1,6er EZ- Motor. Was hat es eigentlich mit dem Tilgergewicht auf sich? Im So wirds gemacht ist eines vorhanden. Bei mir nicht. Brauche dringend Hilfe.

Was hast du für ein Kupplungsseil bei dir jetzt drin? Ein selbstnachstellendes mit einer Art Faltenbalg zwischen Getriebeaufnahme und Stirnwanddurchführung? Denn dieses System hat eine bestimmte Einbauanweisung, ohne die die Verstellung voll ausgefahren ist und der Bowdenzug "zu lang" ist.
Testen ob sie trennt oder nicht geht auch ohne laufendem Motor. a)Fzg. aufgebockt oder b) stehend auf Achse... Gang einlegen ---> a) auf einer Seite ein Rad gegen verdrehen blockieren (Radbolzen reinschrauben, damit sich die Bremsscheibe nicht frei drehen kann und Bremsscheibe blockieren/oder Rad dran und aufliegen lassen) und schauen, ob sich die gegenüberliegende Seite sich verdrehen lässt      b) Fzg. versuchen zu rollen/schieben
als Gegenstück dazu, das selbige mit betätigter Kupplung...

Meinst du das Tilgergewicht am Betätigungshebel vom Getriebe? Das hatten nicht alle Modelle serienmäßig, nicht tragisch es nicht zu haben!

Kann mir jemand mal ein Bild zeigen in welcher Stellung der Hebel am Getriebe bei nicht betätigtem Kupplungspedal stehen sollte? Wäre genial. Am besten direkt von vorne fotografiert.