Hatte ich auch ein paar mal beim Ford Ka.
Ich hab den Kolben auf Zünd-OT gestellt, den Brennraum mit fettiger Watte gestopft und dann das Kerzengewinde in Rostlöser ertränkt, das ganze einfach eine Woche stehen lassen und immer wieder eingesprüht, anschließend das Kerzengewinde leicht aufgebohrt und den Zylinderkopf, um das Kerzenloch vorsichtig mit einem Heißluftföhn erwährmt. Anschließend mit einem Meißelchen ein paar Schläge in Richtung auf/links und zack die Bohne das Teil ließ sich rausdrehen.
Fettwatte mit den Spähnen wieder rausgezuzelt und ein Staubsaugerschlauch auf ein kleinen Schlauch reduziert, um anschließend den Brennraum auszusaugen, nochmals mit Bremsenreiniger fluten und ausgeblasen, nochmals saugen und danach eingeölt.... das wars.
Mit Hohlraumkamera kontrolliert und für gut befunden!
Grüße