1.3 NZ Motor

Soo ich habe den KLR abgemacht er dreht im kalten Zustand trotzdem noch kurze zeit ganz schön hoch, aber er geht Aufjedenfall schonmal nicht mehr aus aber der rest is noch da ;/

Strick10:

Habe die karre schon mit den schwulen KLR gekauft, hätte ich auch als nächstes abgeklemmt das bringt eh nix

Es bringt die zumindest schon mal eine nicht unerhebliche Steuerersparnis, mehr war davon ja auch nicht zu erwarten. Man klemmt das auch nicht ab, weil das wäre ja Steuerhinterziehung.

Ich kenne Leute denen ist dummerweise eine Kugel vom einem Kugellager isn einen Schlauch des KLR-Systems gerutscht. Komischerweise arbeitet der KLR mit Kugellager viel glatter, fast wie geschmiert!

Habe genau das selbe Problem weis selbst nicht mehr weiter hoffentlich kommen noch ein paar gute Antworten außer Unterdruckschläuche denn die sind es bei mir leider auch nicht

Ne die KLR zicken gerne mal rum. Also mal weg mit zum testen.

Habe die karre schon mit den schwulen KLR gekauft, hätte ich auch als nächstes abgeklemmt das bringt eh nix

Klemm doch den gammligen KLR einfach mal ab und versuch es nochmals.

Und für die Zukunft: Man kauft keinen KLR! IMMER (wen vorhanden) einen Minikat kaufen! Der is billiger, bringt das selbe und zickt net rum wie ein KLR...Ach ja und den Einbau macht jeder 4 Jährige in 5min.

So, ich habe die Unterdruckschläuche geprüft und es ist alles i.o.
Was könnte es denn noch sein?

Das ist der Rücklauf vom/zum Tank und nicht der Benzinfilter

Schau mal wenn du vorm golf stehst links richtung luftfilterkasten.
Da sitzt auch glaub ich der benzinfilter. ( wenn ich mich täusche korrigiert mich! )
Da geht ein unterdruckschlauch vom tank hin. Der war bei mir lose, vielleicht bei dir ja auch.
Ich habe schon ofters mitbekommen das der sich mal lösen kann.

Mfg

Der NZ macht recht oft Mucken sollte ein Unterdruckschlauch ein Loch haben.
Golfi2 hat schon recht, Schläuche Prüfen!