Name Chris
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Registriert 01.12.2014
Auto Golf 2 2.0 16V
Baujahr 10.1991
LN V 16
Hallo.
Gibt es ein anderes Ritzel für das ASD Getriebe?
Die Zähneanzahl beträgt 13.
Der Tacho wurde vom Vorbesitzer bei der Firma Neu-Tec umgebaut.
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Du fährst das ASD mit Golf II 1,3l-Tachowelle und Golf II Kombiinstrument (KI)?
Weisst du ob der Tachometer bei Neutec auch auf eine andere Wegstreckenzahl umgebaut wurde? Im Golf II ist ein W=950 die gängiste serienmässige Variante.
Für das 02A gibt es NUR ein Ritzel, 13 Zähne 02A 409 197.
Eigentlich müsste es ja so wie beim G60 bei dir passen, was genau ist dein Problem?
Name Chris
Beiträge 12
Registriert 01.12.2014
Auto Golf 2 2.0 16V
Baujahr 10.1991
LN V 16
Genau ich fahre das ASD Getriebe vom Golf 3 1,9TDI.
Ich hab jetzt den Golf 2 Tacho von NeuTec drin.
Ich weiß nicht auf welche wegstreckenzahl er umgebaut wurde. Ich habe den tacho gebraucht gekauft. Der Verkäufer meinte das der tacho auf 17zoll Felgen angepasst ist und ich habe nur 16zoll drauf.
Ich dachte es gibt auch andere tachoritzel wir beim Golf 1
Er zeigt mit zu viel an.
Mfg
Name Olli
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Registriert 30.03.2014
Auto Golf 2 1,3 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1987
LOS CC 01
abweichung ist normal hast mit navi gemessen?
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Ob 16 oder 17 Zoll ist Latte, 195/45 16 und 195/40 17 ist z.B. vom Abrollumfang fast gleich, es kommt nicht auf den Felgendurchmesser an sondern auf den aufgezogenen Reifen!
Golf I Ritzel:
171 957 821 B, 15 Zähne, rot
171 957 821 A ,16 Zähne, naturfarben
171 957 821 C, 17 Zähne, grün
Sind aber anders, ich glaube nicht das sie an deine Welle passen, andererseits aber auch nicht so teuer als das man es nicht probieren könnte.
Vielleicht passt das Ritzel von einem Geschwindigkeitsgeber besser, es kommt ja nicht nur auf die Verbindung Welle/Ritzel an, wichtiger ist auch ob und wie die Zahnung zur Welle im Getriebe passt! Ich habe noch einige Geber in der Gargae liegen, falls du nichts zum Zähne zählen da hast guck ich mal ob ich sie finde.
Wieviel zeigt er zuviel an? Es gibt noch den Trick mit der versetzten Tachonadel:
Tacho ausbauen
Tachonadel über den unteren Anschlag zurück heben und auspendeln lassen, die Stelle am äussersten Rand des Zifferblattes markieren
Tachonadel mit Hilfe einer sorgältig zum Zifferblatt hin unterlegten Kuchengabel abhebeln
Tachonadel etwas tiefer wieder aufsetzen und die Nadel dann wieder über den Anschlag zurück heben
Ausprobieren
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