Name Marco
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Registriert 09.01.2015
Auto golf 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1986
ja hab auch nicht damit gerechnet.
voll doof.
Name Patrick
Beiträge 1636
Registriert 30.12.2012
Auto Golf 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr 1991
KG
Des ging jetz aber schnell....
Name Marco
Beiträge 8
Registriert 09.01.2015
Auto golf 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1986
hey leuts traurige sache.
muss den golf verkaufen da der stellplatz wo er momentan steht von meinem onkel anderweitig gebraucht wird. :-(
hatt jemand interesse dran?
wär froh wenn ihr den kaufen würdet da ich weis dass er bei euch gut aufgehoben wär.
Name Marco
Beiträge 8
Registriert 09.01.2015
Auto golf 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1986
ok danke für die info.
:-)
dann such ich mal.
Name Olli
Beiträge 1183
Registriert 30.03.2014
Auto Golf 2 1,3 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1987
LOS CC 01
Du bekommst bei allen Motorn die im 2er verbaut worden sind auch ne H-Zulassung wenn deren Einbau in den ersten 10 Jahren nach Erstzulasssung des Fahrzeugs möglich gewesen wäre
Beispiel: Der Golf hat Bj 86 als kannst du jeden Motor der in dem Zeitraum im 2er bis einschliesslich 91 verbaut wurde dort einpflanzen.
Alles andere findest du in dem Thema H-Zulassung
Name Marco
Beiträge 8
Registriert 09.01.2015
Auto golf 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1986
kriegt ma bei den motoren noch h zulassung?
Name Olli
Beiträge 1183
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Auto Golf 2 1,3 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1987
LOS CC 01
So auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum
M.f.G. Olaf
Name Marco
Beiträge 8
Registriert 09.01.2015
Auto golf 1.3 40KW 55PS
Baujahr 1986
hey vielen dank für eure gedanken also karosse is gut bis auf hintere rechter radkasten da hat der vorbesitzer selber versucht zu schweisen.
war mit dem golf schon in ner werkstat und die meinte neue kuplung, domlager, dämpfer, federn, auspuf, etc.
Hat jemand nen motor übrig? :-) gut wär ein 90 ps motor oder so.
Name Sebastian
Beiträge 2244
Registriert 08.04.2012
Auto Golf 2 / 19E
Baujahr 05/1990
W VS 27
Ausschlaggebend ist immer die Substanz des Fahrzeugs.
Also Rost ist der große Feind, wenn die Schweller oder ein Dom schon durchgerostet sind ist es eher eine schlechte Basis.
Lack und Dellen im Heckbericb sind auch nicht sehr schön. Möchtest du natürlich dir die Arbeit machen und alles bis aufs Blech runterschmeißen ist es schon eher egal welche Basis es ist. Aufwand, Geld und Zeit - wieviel möchtest du Investieren?
Wenn du auf ein Plug and Play Tausch aus bist, sprich einen Original 2er Motor rein werfen willst ist das nicht viel Aufwand.
VR6 und Co. sind da schon sehr viel Umfangreicher und Kosten dich wirklich was an Geld.
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