Also entweder du machst es mit 2 Personen: eine im Auto die den schaltknauf in Neutraler Stellung und eine die vorne im Motorraum die am Gestänge löst und wieder festzieht. Ist ne schein Arbeit die auch mal etwas länger dauern kann. Oder du nimmst ne Einstelllehre mit der geht's echt fix und das ohne ärgern, und das beste es gehen alle Gänge so wie sie sollen.
Würde aber zuvor auch mal die lager am Schaltgestänge anschauen und gegebenen falls ersetzen. So ein überholsatz kostet nicht die Welt und danach schaltet als hättest nen neuen.
Die 80ger Jahre.... Als Desingner noch Lineale benutzen....