Welche Achsen außer Plusachse bei ABF-Umbau?

Hallo zusammen. Da ich mich nun endgültig entschieden habe, den PN in meinem Golf durch einen ABF zu ersetzen, wollte ich als Vorbereitung vor dem eigentlichen Umbau schon einmal im Vorfeld die Achsen wechseln. Jetzt stellt sich nur die Frage, welche Achse ich nehmen sollte. Beim Golf 2 gibt es ja meines Wissens 8 verschiedene Achsen.

Ein Umbau auf die Plusachsen scheidet definitiv aus, da mein Golf von außen nicht verändert werden soll und auch nach dem Motorumbau die originalen (4-Loch) Avus Snowflake drauf bleiben sollen.

Moin also wenn Plusachse ausscheidet dann nimmst die G60 Achse mit der 280er Bremse und hast weiter 4 Loch

Die hat dann vermutlich auch schon 'nen Stabi, oder? Den dürfte mein PN nämlich noch nicht haben.

280er Bremse wären 11", die sollte dann eigentlich in die 14 " Avus passen? Oder hatte der G60 werkseitig auf jeden Fall mehr als 14"?

Bei den 280ern brauchst min 15 zoll

Hmm. Das ist Mist.

Was wäre denn mit einer Bremsanlage aus einem GTI? Ein KR z.B.? Der liegt doch leistungsmäßig nur knapp unter dem ABF.

Der kr bzw pl haben spaeter die 256er bekommen. Frag ma deinen tuever am besten! Vielleicjt kannst die bremsen mit sportbremsscheiben und schlaeuchen aufwerten.

Sowas macht kein Tüv.

Aber im Golf 1 reicht die 256 für eine G60 eintragung.

Wie weit unterscheiden sich eigentlich die Achsen der späten PL / KR von denen des G60? Nur durch die größere Bremse?

Oder anders gefragt: Könnte ich mir einfach GTI-Achsen besorgen, und die notfalls auf die große Bremse umrüsten?

Du bräuchtest eigentlich nur die Achsschenkel mir Angeschraubten Bremssattel Halter.
Dann gibt es unterschiedliche Sattelhalter, 256 Belüftet und unbelüftet und 280 belüftet.
256 unbelüftet gab es zb. im Passat bis 115PS und Golf 3 2.0 ohne GTI jeweils mit Trommel hinten.

Da passt Golf 2 Corrado Passat 35I Golf 3 Vento Seat Ibiza Toledo.

Stabi und Querlenkergummis könnten auch Original andere verbaut gewesen sein sowie die Antriebswellen.

Für hinten einfach eine Achse mit Stabi und die Scheiben dran schrauben.

Ok. Da ich sowieso eines der genannten Autos als kompletten Schlachter kaufen werde, hätte ich für vorne also alles komplett, könnte da dann aber den entsprechenden Sattel nehmen, den ich brauche.
Besorgen muss ich mir also "nur" eine Hinterachse.