Diverse Umbau fragen.

http://www.paff-infotec.de/auto/auto_anzeigen_alle_gkb_audi_als_tabelle.php

Das sind schon mal super Infos. Habe erstmal neue Bremsleitungen bestellt und BKR. Jetzt muss ich nur noch nen neuen BKV mit HBZ günstig irgendwo schießen.
Stabis sind echt selten zu bekommen und Zubehörteile gibt es auch nicht,außer die teuren HR oder KW.

Getriebe frage gelöst: CYZ  d.h Golf 3 AGG.
Hoffe da gibt es nichts zu beanstanden.

ich glaube das ist das vom 75ps oder?
denke mal da sollte es keine Probleme geben. beim tüv aber vl doch.........
ich würd mir ein CHE, AMC oder DFQ 5-Gang 020 Getriebe besorgen. dann hast mit dem tüv und Leistung gar keine Probleme.

Also laut der oben gepolsterten Liste gehört es zu einem G3 Gti aber halt anderer MKB.
Ich lass es erstmal drin. Gehe sowieso erstmal davon aus das ich beim 1. TÜV Besuch eine Mängel Liste bekommen werde,die ich
Dann abarbeiten darf ????

CYZ	5 - Gang Schalter	GOLF, vento		08/95-05/96	0	0	1	0	0	0	VA	AGG
CYZ	5 - Gang Schalter	CADDY		11/95-05/96	0	0	1	0	0	0	VA	AGG

AGG ist der 2,0l ausm Jubi mit Luftmassenmesser und simos? auf jedenfall 2,0l schick mal ein Bild vom Motorraum deines Autos, dann sag ich dir welcher Motor bei dir drin ist oder weist du das?
Gibt ja 
2E
AGG
ADY

Ansich hat der 2E den besten Kopf und Block, da er über Ölspritzdüsen sowie die größere Ventile als die anderen Beiden verfügt.
Deswegen bietet sich der 2E Block auch neben TD am besten für 16V T umbauten an.
Andersrum bietet sich der 2E Kopf auch für Saugertuning an, eben durch die größeren Ventile. Allerdings ist da dann wieder der Luftmengenmesser, welcher eigentlich eine komplette Drossel im Ansaugsystem ist. Aber das geht jetzt zu weit hier

Habe den 2e drin mit luftmengenmesser. Würde aber fast behaupten das der aus einem Passat ist. Der hat am Luffi nen extra Co poti,meine das war nur im passat verbaut.

ich hätt nen abf mit kabelbaum und stg liegen

Jungs lasst mich erstmal diese Maschine zum laufen bringen ;-)